在購買傳統燃油車的時候，人們往往最重視汽車的“三大件兒”，其中，發動機被稱為汽車的“心臟”，這也是大家最為關心的零部件。

“自吸發動機好，還是渦輪增壓發動機好”，這曾是大家經常討論的話題。而談三缸機色變也證明了，消費者真的會因為發動機而放棄一款車。

可隨著新能源電動汽車的井噴式興起，電動車也有電池、電控、電機這“三大件兒”，但是消費者對“電動車的發動機”——電機的關注幾乎為零。也沒有人因為電機的好壞而選擇或不選擇一款車型。

如今的汽車消費者，為何在電動汽車上就不關注“三大件兒”了呢？

買車是一個謹慎的過程，大家都想對自己意向的車有所了解?？墒?，我們對電機的評判標準極為陌生，不懂什么是好與壞。甚至有的車型的電機看不見摸不著，更難識別硬件的水平。因此，我們可能有必要多了解一下電動車的電機。

今天，品玩/品駕就來和大家聊聊電動汽車電機的那些事兒。

電動汽車電機有哪幾種？

其實，電動汽車最早采用的是直流電動機，那時直流電機是比較成熟的。控制方式簡單，且調速快捷，所以直流電機被應用在早期的電動車上。

但是，現在幾乎沒有廠家使用直流電機了。原因是直流電動機結構復雜，且制約了瞬時負載能力和轉速能力，不僅浪費能量、散熱困難，還會產生電磁干擾，這些對電動汽車續航里程以及安全駕駛都不利。此外，直流電機還無法實現制動動能回收功能，因而逐步退出了汽車舞臺。

目前，電動汽車最常用的電機有兩類：“永磁同步電機”和“交流異步電機”