快起步新能源汽車資訊 科技先行現況下，福特攜手大眾共同出資搭建自動駕駛研發部門，擬拓展自動駕駛技術，應用智聯網云端系統，搭建生態互聯。

早在2月14日，大眾初步擬定了投資福特旗下自動駕駛子公司Argo AI的合作框架。對此，大眾汽車發言人表示，該公司仍在與福特進行建設性談判，但拒絕透露具體細節。有消息人士透露，兩家汽車制造商對Argo AI達成的估值在40億美元（約合人民幣271億元）左右。

Argo AI原本是一家名不見經傳的創業公司，但卻因為獲得了福特的10億美元投資，在6個月前突然闖入人們的視野。身為該公司的CEO，在追逐用人工智能控制的汽車這個夢想的過程中，他絕非孤身一人。在獲得這筆投資之后，卡耐基梅隆大學成立了一個自動駕駛車輛研究中心，該中心全名為“卡耐基梅隆大學Argo AI自動駕駛研究中心”，未來將會使用這筆資金“對高級項目進行研究，從而為自動駕駛車輛項目提供幫助，解決其在實際道路上行駛時所遇到的各種情景，例如冬日天氣或是施工區域等復雜路況”。

在獲得這筆投資之后，卡耐基梅隆大學成立了一個自動駕駛車輛研究中心，該中心全名為“卡耐基梅隆大學Argo AI自動駕駛研究中心”，未來將會使用這筆資金“對高級項目進行研究，從而為自動駕駛車輛項目提供幫助，解決其在實際道路上行駛時所遇到的各種情景，例如冬日天氣或是施工區域等復雜路況”。

據知情人士透露，作為上述框架協議的一部分，大眾可能會投資自動駕駛創業公司Argo AI，而這一公司與福特之間的關系密切。有外媒評論稱，大眾參與投資Argo AI的意義十分重大，因為這將加速大眾和福特進行更深一步合作的可能性，同時也能夠讓雙方在自動駕駛技術領域實現趕超。據Strategy Analytics在去年發布的一份報告顯示，自動駕駛技術將在本世紀中期擁有7萬億美元的市場前景，如果能夠在自動駕駛技術上實現領先，那么將使得這些汽車制造商的利潤率提高一倍以上，而一旦在自動駕駛技術上落后，則可能失去未來。

實際上，大眾和福特的合作早有先例，2019年1月，雙方在商用車領域達成合作，目前已就聯合將自動駕駛汽車推向市場達成一致意見。據悉，雙方的合作協議可能在幾個月之內敲定，有知情人士透露，目前的合作框架類似于創建合資企業，雙方將對該合資企業的自動駕駛軟件擁有同等權利。