新能源汽車的用車成本非常低，使用家用充電樁為車輛補充電量有兩個價格等級：日間電價約0.6元1kwh，谷電則低至0.3元1kwh。電動汽車的平均電耗即使按照20kwh/100km計算，每公里的開支也僅僅為0.05~0.06元。

不過這只是用車層面的低，選擇這種車還要考慮換電成本；因為動力電池的容量下降是無法避免的問題，10萬級的電動車電池組容量在40kwh左右，更換一組電芯的成本則約為6萬元上下。能接受這一成本則建議考慮第一臺車，不能接受的話則建議考慮第二臺。

第一臺推薦個性另類的跨界轎車-長城歐拉IQ智享型，指導價為11.98萬，綜合優惠2萬左右。該車的NEDC測試續航里程為401公里，實際用戶車可以達到平均350公里左右；電池組容量為47kwh（電池類型為CATL鎳鈷錳），質保時間為8年或15萬公里。選擇這臺車要盡量控制在質保范圍內更換一組電芯，否則車輛后期的價值會非常的低哦。

歐拉IQ的車身尺寸為4445*1735*1567，軸距2615mm。以寬高比分析這臺車應為COUPESUV，比如寶馬X6或奔馳GLECOUPE，只是長城還是將這臺車定義為跨界三廂轎車，但并不影響該車的運動感。動力方面IQ裝備的是前置永磁同步電機，最大功率120kw、扭矩為280N·m；百公里加速最好成績為8.21秒，在10萬級汽車中屬于性能不錯的存在。

歐拉IQ智享型配置也比價理想，前排側氣囊與頭部氣簾均有配備，ESP車身穩定系統自然不會少；其他基礎配置有LED大燈、倒車影像、定速巡航、天窗以及皮革織物座椅，只有手動空調稍微有些遺憾。歐拉IQ的綜合性價比還是不錯的，電芯的質保服務雖然不算高水平，但也只是同級車的平均標準。

第二臺推薦兩廂代步車比亞迪E2高續航版豪華型，指導價10.98萬略有優惠。推薦這臺車的理由為質保政策目前最全面，電池組總成質保8年或15萬公里，內部的儲能電芯提供了終身質保；后期不論車齡有多高，SOC低至70%的標準即可免費更換電芯。電動汽車打算長期用車總需要這些服務，否則后期自費更換電芯的開支會比車輛評估價值還要高。

E2的車身尺寸為4240*1760*1530，軸距2610mm，尺寸等級屬于標準緊湊級兩廂轎車。這臺車的駕乘空間還算充足，外觀設計視覺效果也比較理想；不過普通版的電動共計只有70kw/180N·m的動力儲備，驅動這臺車只能實現破百突破11秒。價格高達14.48萬的出行版換裝了大功率電機，性能強一些但是不建議選擇——普通版代步足夠了。

豪華型E2的配置并不是很豐富，比如比歐拉IQ減少了側氣囊和頭部氣簾，同時沒有安裝天窗；不過基礎的遠程啟動、LED大燈、皮革座椅以及帶有PM2.5級過濾的手動空調系統還有配備。車企承保了電芯的免費更換，這一成本決定了車輛無法裝備太多配置。所以是偏向高配置但后期用車成本略高的選項還是偏向低成本，這是決定最終選項的核心因素，只有自己斟酌了。

編輯：天和Auto-汽車科學島

責編：天和MCN

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