我們正在進入汽車制造商發(fā)布第一季度銷售業(yè)績的一年中的時間，而大眾汽車是首批出局的。這家德國汽車巨頭在某些領(lǐng)域有所增長，最明顯的是營業(yè)利潤和電動汽車銷售，但它清楚地意識到未來將面臨重大挑戰(zhàn)。

大眾汽車的營業(yè)利潤從去年同期的4.9億歐元（5.15億美元）增長至5.13億歐元（約合5.39億美元）。銷售收入較2021年第一季度下降至150億歐元（1570萬美元）。汽車總交付量為100萬輛，較2021年的136萬輛有所下降。這家汽車制造商將交付量下降歸咎于零部件短缺和戰(zhàn)爭，但它還有其他樂觀的理由。

大眾汽車表示，它在今年前三個月交付了53，400輛電動汽車，比2021年增長了74%。超過一半的銷量來自新款I(lǐng)D.4，大眾汽車售出30，300輛。這款電動SUV在大眾汽車中廣受歡迎，該汽車制造商已經(jīng)通過無線更新推出了改進措施。

大眾汽車在第一季度移動了一些汽車，但在將自己從洞中挖出來之前，還有很長的路要走。該汽車制造商表示，它在歐洲的歷史性積壓量超過67萬輛，并且早些時候表示，新訂單將需要到2023年才能完成。5月，大眾將在德國埃姆登的工廠開設(shè)新的ID.4生產(chǎn)線，今年晚些時候，查塔努加將開始生產(chǎn)電動跨界車。