正在進行中的第五屆中國國際進口博覽會上，本田中國旗下e:N品牌第二款產品量產方向的概念車e:N2 Concept迎來全球首秀。

不同于傳統燃油車，這款概念車型由中國團隊研發和打造，搭載純電動車專屬的智能高效純電架構“e:N Architecture F”，采用全棧智控生態系統e:N OS融合數字座艙。

“本田將在研發、采購、生產、銷售、售后服務等全價值鏈領域加速推動各項電動化舉措，進一步擴展e:N產品矩陣，到2027年將陸續投放10款純電動車。”本田技研工業株式會社取締役兼代表執行役社長三部敏宏表示。

同時，本田還發布了全面升級的駕駛輔助系統“安全超感Honda SENSING 360”，通過前視感應攝像頭和5個毫米波雷達，實現360度的周圍感應，提升監測范圍和識別精準度。

該系統將率先搭載于今年冬季上市的全新CR-V和皓影（BREEZE）車型，并將于2030年前完成在全系本田品牌車型上的搭載應用。此外，本田方面還表示，全新一代Honda CONNCET將于2023年春季開始導入應用。

近年來隨著大眾、通用、BBA等傳統巨頭打響電動反擊戰，中國新能源汽車品牌收割市場紅利，日系車企面臨的競爭和壓力并不小，電動化轉型開始提速，發力角逐中國市場份額。

對于中國這一全球最大的電動汽車市場，本田加倍押注。去年10月，本田推出全新純電動車品牌“e:N”，計劃五年內在中國推出10款e:N系列電動汽車，其中東風本田e:NS1和廣汽本田e:NP1極湃1今年已上市。同時本田計劃在廣州和武漢建造專用的電動汽車工廠，目前兩大工廠已動工。

根據規劃，2030年之后Honda在中國推出的所有新車型均為純電動車和混合動力車等電動化車型，不再投放新的燃油車。

今年4月，本田汽車宣布，計劃在未來10年內投入8萬億日元用于研發，其中電氣化和軟件技術領域投入約5萬億日元。到2030年將在全球市場推出30款純電動汽車，計劃年產量超過200萬輛。此外，本田將投資約430億日元開展全固態電池示范生產線，計劃于2024年春季啟動。