雖然特斯拉、大眾、通用和福特等汽車品牌都已經(jīng)開發(fā)或正在開發(fā)自己的純電平臺，但寶馬卻一直沒有行動，其靈活的平臺可以滿足內(nèi)燃機或電動汽車的需求。像BMW i4，iX3和最近宣布的iX1這樣的純電動洗車，都是基于這個“油改電”平臺打造的，寶馬將其稱之為“CLAR”。不過隨著電動汽車種類的不斷增多，寶馬終于意識到，一個專門的模塊化電動汽車架構(gòu)，將會是未來發(fā)展的必備。

寶馬新能源汽車

在近期召開的寶馬財報電話會議上，寶馬表示將推出自己的專用電動汽車平臺“Neue Klasse”，這一名字是對1960年代舊款Neue Klasse車型的致敬。據(jù)悉，這款新Neue Klasse平臺將適用于寶馬2025年以后推出的大部分車型，其中首款車型將會是純電版的3系，需要注意的是，該車和如今銷售的i3并不是同一款車型。

汽車架構(gòu)平臺

寶馬首席執(zhí)行官Oliver Zipse表示，Neue Klasse平臺將于2025年在寶馬位于匈牙利的新工廠開始生產(chǎn)，該平臺在剛推出時主要定位以3系為代表的中型豪華車市場，后期可能會不斷豐富種類，從而覆蓋從低端車型到高端車型的不同規(guī)格，甚至可能還會推出純電版M系列的高性能跑車。

雖然該新平臺的眾多參數(shù)都還沒有曝光，但是可以確定的是，Neue Klasse平臺將成為寶馬第一個用于多款車型的純電動平臺。寶馬i3（參數(shù)丨圖片）和iX使用定制的電動汽車架構(gòu)，但它們是一次性的，不會用于任何其他汽車。正因為純電平臺更適合電動汽車，所以它們也是寶馬迄今為止最好的電動汽車。