1月國(guó)內(nèi)汽車產(chǎn)銷量穩(wěn)中有升新能源汽車表現(xiàn)突出
2月18日,《中國(guó)經(jīng)營(yíng)報(bào)》記者從中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)獲悉,在去年同期基數(shù)較高的背景下,今年1月國(guó)內(nèi)乘用車市場(chǎng)產(chǎn)銷分別完成207.7萬(wàn)輛和218.6萬(wàn)輛,環(huán)比分別下降17.8%和9.7%,同比分別增長(zhǎng)8.7%和6.7%,為汽車市場(chǎng)的穩(wěn)定發(fā)展提供了強(qiáng)有力支撐。
“受芯片供應(yīng)繼續(xù)小幅改善的支撐,疊加部分地方出臺(tái)鼓勵(lì)汽車消費(fèi)政策的拉動(dòng),乘用車表現(xiàn)好于總體水平,產(chǎn)銷同比延續(xù)了穩(wěn)定增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。”中汽協(xié)方面表示。
其中,新能源汽車的表現(xiàn)依然突出。
受到2021年底集中交車的影響,新能源汽車市場(chǎng)1月上旬銷量表現(xiàn)疲軟,但第二、三周有明顯回暖。
中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示,1月國(guó)內(nèi)新能源汽車產(chǎn)銷分

乘聯(lián)會(huì)2月17日也發(fā)布數(shù)據(jù)稱,1月新能源乘用車批發(fā)銷量達(dá)到41.2萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)141.4%,零售銷量達(dá)到34.7萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)132.0%。
乘聯(lián)會(huì)還提到,1月新能源車廠商批發(fā)滲透率19.0%,較2021年1月8.4%的滲透率提升10多個(gè)百分點(diǎn)。其中,自主品牌新能源車滲透率32.0%;豪華車中的新能源車滲透率22.9%;而主流合資品牌新能源車滲透率僅有2.7%。
“中國(guó)新能源車的參與勢(shì)力相對(duì)很多元。自主品牌是傳統(tǒng)競(jìng)爭(zhēng)者,隨著新勢(shì)力的加入,新勢(shì)力企業(yè)份額也達(dá)到了17%。近期外資品牌表現(xiàn)相對(duì)較強(qiáng),特斯拉表現(xiàn)優(yōu)秀。目前大集團(tuán)新能源表現(xiàn)分化加劇,自主表現(xiàn)相對(duì)較強(qiáng)。”乘聯(lián)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)崔東樹(shù)表示。
乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示,廠商批發(fā)銷量突破萬(wàn)輛的企業(yè)有11家,較同期大幅增多6家,其中:比亞迪93101輛、特斯拉中國(guó)59845輛、上汽通用五菱40007輛、奇瑞汽車21179輛、吉利汽車17036輛、廣汽埃安16031輛、上汽乘用車14414輛、長(zhǎng)城汽車13781輛、小鵬汽車12922輛、理想汽車12268輛、哪吒汽車11009輛。
新勢(shì)力方面,小鵬、理想、蔚來(lái)、哪吒、零跑、威馬等新勢(shì)力車企1月銷量同比和環(huán)比表現(xiàn)總體較好,尤其是小鵬、理想、哪吒突破萬(wàn)輛,零跑等第二梯隊(duì)企業(yè)也快速上量達(dá)到了5000輛以上的月銷。
乘聯(lián)會(huì)方面表示,新能源車的規(guī)模效益明顯,頭部企業(yè)的單車規(guī)模不斷提升,成本下降。隨著產(chǎn)業(yè)規(guī)模大幅度增長(zhǎng),新能源車的固定資產(chǎn)折舊等成本能更好地分?jǐn)偅瑔诬囍圃斐杀驹谥笖?shù)型成長(zhǎng)階段更易發(fā)揮規(guī)模優(yōu)勢(shì)。據(jù)特斯拉等公布的財(cái)報(bào)顯示,單車毛利處于30%的高位,體現(xiàn)較強(qiáng)的抗成本風(fēng)險(xiǎn)能力,這也為智能制造、制造業(yè)技術(shù)革新注入新的活力。
2022年,根據(jù)相關(guān)政策要求,新能源汽車購(gòu)置補(bǔ)貼進(jìn)一步退坡。從市場(chǎng)反饋看,用戶對(duì)于新能源退坡后的價(jià)格變化也有一定程度的共識(shí)和預(yù)期。
“近期隨著新能源車補(bǔ)貼退坡和鋰礦等基礎(chǔ)資源價(jià)格劇烈上漲,新能源車企面臨一定的成本壓力。但新能源車的市場(chǎng)價(jià)格預(yù)計(jì)不會(huì)大幅度上漲,車企應(yīng)有能力化解壓力,繼續(xù)保持2022年新能源車較快增長(zhǎng)。”乘聯(lián)會(huì)方面進(jìn)一步表示,由于終端新能源需求旺盛,產(chǎn)能不足,未交車訂單充裕(包含大定鎖價(jià)將成本轉(zhuǎn)嫁給汽車廠商),價(jià)格微漲不會(huì)嚴(yán)重影響整體市場(chǎng)需求。
“2022年很多車企都制定了宏偉的產(chǎn)銷提升目標(biāo),因此我們有信心2022年新能源乘用車銷量達(dá)到550萬(wàn)輛左右,繼續(xù)實(shí)現(xiàn)70%左右高增長(zhǎng)。”乘聯(lián)會(huì)方面表示。
(編輯:張碩 校對(duì):顏京寧)