電動汽車真正大開眼界的地方之一就是可以使用多少空間。

如果沒有笨拙的內燃機，引擎蓋下的大型多速，多離合器變速器，排氣系統，燃油箱和燃油泵以及所有輔助部件，那么電動汽車的內部感覺比其他地方要寬敞得多。同樣大小的汽油車。

某些汽車制造商，例如特斯拉，已決定從根本上重新考慮對車輛的分配比例，決定將引擎蓋下的所有多余空間集中到一些有用的東西中：前行李箱或垃圾箱。

福特汽車上周發布了一份新聞稿，稱今年晚些時候上市的野馬Mach-E電動SUV的外觀設計為更涼爽，并帶有整體排水裝置。

這很可能是橄欖球比賽的聚會招數。福特在一份新聞稿中解釋說：“只要在前行李箱中注滿冰和飲料，然后就可以一直航行到后擋板。”“完成后，打開前行李箱底部的排水蓋，讓重力完成其余工作。”

日產Ariya Concept-CES 2020

或者，它建議您可以在隔間中放入其他咸味/油膩食物（例如1,000個熱翅膀），然后在下水道的幫助下用軟管將其清除。

很難否認后方聚會技巧的有效性，但是并不是每個人都相信他們實際上是在充分利用空間，或者說它們代表了為電動汽車的潛力而設計。日產全球設計副總裁阿方索·阿爾巴薩（Alfonso Albaisa）在上個月接受《綠色汽車報道》采訪時表示，他認為節油是浪費的機會。

“ HVAC（加熱和空調），所有曾經居住在機艙中的內臟，我們將它們推到沒有發動機的發動機艙中，” Alfonso Albaisa談到即將推出的電動跨界車時說，日產汽車對此進行了密切的預告。Ariya Concept上個月首次在美國CES上亮相。“實際上，如果您打開Ariya的引擎蓋，里面就滿是東西；這就是給我們這個完全開放的機艙的原因。”

日產Ariya Concept-CES 2020

“矮腳怪發生的事情是它迫使您擁有一些常規的東西；您需要一個中央控制臺...因為所有的HVAC和所有的一切都必須回到機艙，”他解釋說。“這是汽車的自然發展，我們應該充分利用它。”

“即使我的競爭對手擁有非常出色的汽車，也可以打開車門，卻沒有太多證據表明它是電動汽車，”阿爾巴薩補充道。“打開Ariya，然后說，好吧，有什么不同，一切在哪里？”

只是，這里是蝦？

作為電動汽車購物者或發燒友，您對此有何看法？電動汽車應該對可能的最大客艙進行一些根本性的改變，還是您認為額外的緊湊空間實際上是電動汽車的更好賣點？請在下面的評論中告訴我們您的想法。