許家印的“造車”之心到底有多堅決？從恒大今年以來接連大手筆布局，在打通新能源汽車全產業鏈之后，恒大再次找來了哈佛這個世界第一名校及“老朋友”，后者也將為恒大造車事業傾其所有，提供了頂級科研技術保障。

許家印歡迎哈佛大學校長Lawrence S. Bacow一行的到訪

3月18日，許家印在恒大香港總部會晤了前來訪問的哈佛大學校長Lawrence S. Bacow一行，雙方表示將積極推進更深入的戰略合作，圍繞恒大新能源汽車產業，在新能源電池、電機和人工智能等領域進行深入合作和研究。

恒大主要高管與哈佛大學校長Lawrence S. Bacow一行會談交流

新能源汽車企業能否取得長遠發展的關鍵因素之一就是是否掌握核心技術。從開始造車，許家印的謀局便稱得上是環環緊扣、步步為營，力爭將世界最先進技術收入囊中。

據了解，恒大入主承襲“薩博”基因的瑞典電動汽車公司NEVS，是為造車注入純正的北歐工業基因；收購卡耐新能源是為了獲得動力電池核心技術；與世界頂級超跑品牌科尼賽克合作，目的是打造頂級電動跑車；控股e-Traction則是為了掌握荷蘭先進的輪轂電機技術，此次聯手哈佛瞄準的是其世界頂級的科研力量，將為造車提供強大的技術支持。

哈佛大學校長Lawrence S. Bacow一行參觀恒大香港總部

事實上，恒大與哈佛大學的合作并非首次，并且早有成功先例。六年前，哈佛大學與恒大集團開始校企戰略合作，共同成立恒大免疫疾病中心、綠色建筑與城市中心、數字科學與應用中心三大中心，目前均已取得可喜成果。

此外，哈佛大學醫學院附屬教學醫院布萊根醫院與恒大共建的博鰲恒大國際醫院已于2018年2月正式開業。“有之前的成功經驗作為基礎，此次恒大與哈佛的強強聯合也勢必形成‘1+1>2’的疊加效應。”一位行業人士指出。

在當前眾多的造車勢力中，恒大憑借強大的實力，已經將足夠的競爭優勢握在手中。雖然造車對恒大而言是個全新的領域，但“門外漢”做好事業的例子不勝枚舉，即便汽車領域這樣的傳奇并不少見。

以全球汽車制造巨頭豐田為例，其最早是以紡織業起家，再跨界進入汽車制造領域，國內知名車企吉利和比亞迪的掌門人李書福和王傳福同樣如此，從門外漢一步步變為行業翹楚。

如今已打通新能源汽車全產業鏈，又獲得哈佛這一強援，站在高起點的恒大，能否成為在新能源汽車領域締造傳奇的“門外漢”，值得我們期待。