【EV視界綜合報(bào)道】近日，造車新勢(shì)力愛馳汽車正向法國(guó)科西嘉島出口首批歐版愛馳U5，隨著愛馳今年獲得的科西嘉島500輛大訂單陸續(xù)完成運(yùn)輸，愛馳汽車一躍成為第一家大規(guī)模出口歐盟國(guó)家智能電動(dòng)汽車的中國(guó)新創(chuàng)車企。中國(guó)新造車企業(yè)的來勢(shì)洶洶，疊加疫情影響，讓歐洲本土汽車制造商感到了前所未有的威脅。

據(jù)彭博社報(bào)道，雷諾（Renault）董事長(zhǎng)塞納德（Jean-Dominique Senard）在法國(guó)議會(huì)聽證會(huì)上表示：“愛馳汽車與赫茲全球控股達(dá)成的電動(dòng)車SUV租賃協(xié)議即將落地，這可能是愛馳汽車在歐洲大陸展開更廣泛營(yíng)銷活動(dòng)的開端。以愛馳為代表的來自中國(guó)的新參者，讓本土車企面臨來自歐洲內(nèi)外的激烈競(jìng)爭(zhēng)，必須迅速扭轉(zhuǎn)局面，以應(yīng)對(duì)新玩家的挑戰(zhàn)。”

德法補(bǔ)貼新政相繼出爐歐洲或成最大新能源汽車市場(chǎng)

繼前期歐盟傳出建議減免電動(dòng)車增值稅提案，法國(guó)明確加碼新能源車刺激政策。據(jù)法國(guó)路透社報(bào)道，法國(guó)總統(tǒng)馬克龍宣布了一項(xiàng)涉及80億歐元的援助計(jì)劃，希望幫助法國(guó)成為歐洲最大的新能源汽車生產(chǎn)國(guó)。德國(guó)也緊隨其后，截至明年年底，德國(guó)將對(duì)電動(dòng)汽車買家的優(yōu)惠增加一倍，作為1,300億歐元經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇計(jì)劃的一部分。純電動(dòng)汽車凈標(biāo)價(jià)在4萬歐元以下的車主，將有資格獲得9000歐元的補(bǔ)貼。這一門檻意味著，BBA和特斯拉等高檔汽車制造商的許多高價(jià)車不符合補(bǔ)貼車款的要求，刺激計(jì)劃將主要惠及較為經(jīng)濟(jì)的電動(dòng)汽車。

歐盟各地收緊的排放規(guī)定，加上新出臺(tái)的新能源刺激政策，不僅促使當(dāng)?shù)仄囍圃焐淘谙螂妱?dòng)化轉(zhuǎn)型，也為愛馳汽車這樣新能源汽車的后起之秀留足了機(jī)會(huì)。據(jù)悉，愛馳U5歐版車型的價(jià)格將低于4萬歐元，且在WLTP工況下，以超過400公里的續(xù)航里程比肩寶馬、奧迪旗下電動(dòng)汽車產(chǎn)品，這對(duì)德國(guó)汽車業(yè)是一個(gè)真正的挑戰(zhàn)。

新面孔 新玩家 愛馳汽車搶跑歐洲賽道

在政策的推動(dòng)下，歐洲或?qū)⒊蔀槔^中國(guó)以后最大的新能源車市場(chǎng)。目前，越來越多的新電動(dòng)車在進(jìn)入歐洲市場(chǎng)，包括本土品牌雷諾、大眾，也包括中國(guó)品牌上汽MG、比亞迪，更不乏愛馳、小鵬這樣的新勢(shì)力。在中國(guó)近年來崛起的這一批造車新勢(shì)力中，愛馳汽車獨(dú)辟蹊徑，打造了獨(dú)特的國(guó)際化品牌特色。在全球電動(dòng)車品牌爭(zhēng)奪歐盟市場(chǎng)的大潮中，搶跑賽道優(yōu)先成為歐洲用戶電動(dòng)車購(gòu)買選擇中的一員。

3月初，在國(guó)內(nèi)車市受到疫情沖擊，但海外疫情尚未全面爆發(fā)的窗口期下，愛馳汽車堅(jiān)持逆行歐洲，在德國(guó)斯圖加特舉辦了一場(chǎng)別樣的歐洲發(fā)布會(huì)，宣布愛馳U5的海外正式發(fā)售，售價(jià)40,000歐元以內(nèi)的價(jià)格，配備前瞻的智能科技、優(yōu)秀的性能表現(xiàn)，一經(jīng)亮相就在歐洲大獲追捧。特殊時(shí)期巧妙的市場(chǎng)切入，令愛馳汽車獲得了歐洲合作伙伴的高度關(guān)注，斬獲了第一批來自歐盟的大規(guī)模訂單。作為一家年輕的新創(chuàng)智能電動(dòng)車企業(yè)，愛馳汽車憑什么第一款車就能打入歐洲發(fā)達(dá)國(guó)家市場(chǎng)，并且被評(píng)估為極具潛力的競(jìng)爭(zhēng)者？

極具前瞻性的先行者 愛馳汽車三年磨一劍

滴水穿石，非一日之功。早在去年9月，愛馳U5原型樣車早在去年就以總里程長(zhǎng)達(dá)15022公里的行駛距離完成了亞歐穿越挑戰(zhàn)，同時(shí)創(chuàng)下了吉尼斯電動(dòng)汽車駕駛距離世界紀(jì)錄（原型樣車）（Longest journey by an electric vehicle (prototype)）。同時(shí)，在德國(guó)萊茵TüV集團(tuán)的官方認(rèn)證下，歐版愛馳U5獲得歐盟準(zhǔn)入批準(zhǔn)。

碩果累累的背后，是愛馳汽車對(duì)質(zhì)量的嚴(yán)苛要求和技術(shù)的不斷精進(jìn)。歐盟市場(chǎng)向來對(duì)汽車質(zhì)量要求嚴(yán)格，愛馳汽車在江西上饒以德國(guó)工業(yè)4.0標(biāo)準(zhǔn)自建的具備整車資質(zhì)的數(shù)字化、智能化、柔性化超級(jí)智慧工廠，并與安通林、博世、西門子等頂級(jí)知名供應(yīng)商合作，為產(chǎn)品品質(zhì)提供強(qiáng)大支撐。此外，歐版愛馳U5搭載了愛馳汽車自研動(dòng)力總成、業(yè)內(nèi)首創(chuàng)的三明治結(jié)構(gòu)電池包以及ADAS智能輔助駕駛等，以領(lǐng)先的科技配置成為歐洲車市搶眼的黑馬。

愛馳汽車也是少有的在歐洲搭建起完善營(yíng)銷體系的中國(guó)品牌。愛馳在歐洲采用了前瞻性的線上直銷和輕運(yùn)營(yíng)的融資租賃組合模式進(jìn)行銷售，并與當(dāng)?shù)刂酆蠓?wù)商建立合作，給歐洲用戶提供完善的銷售售后服務(wù)體驗(yàn)，以解決合作伙伴的后顧之憂。目前，愛馳汽車在歐洲的合作伙伴、歐洲電子產(chǎn)品零售巨頭Euronics將于近期在德國(guó)進(jìn)行歐版U5的試駕體驗(yàn)。

責(zé)任編輯：李嘉琦