直接一步到位，純電SUV起售價才10.98萬，要跟國產(chǎn)車PK一波
03/12 17:19
汽車部落
392
0
傳統(tǒng)燃油車目前在國內(nèi)汽車市場上的生意是越來越難做了，畢竟新能源才是趨勢，尤其是國產(chǎn)新能源完全可以說是實(shí)現(xiàn)了彎道超車，不管是銷量還是品質(zhì)都走在了合資品牌的前面。
不管是曾經(jīng)的大眾、還是本田、豐田等實(shí)力強(qiáng)勁的老牌車企，還是其他豪華品牌在新能源市場上的競爭對手是越來越多，若再拿出真本事，接下來的市場份額保不準(zhǔn)是誰的呢！
而今天要和大家聊的是一款豐田全新純電動SUV車型，大家都知道本田在新能源市場上算是起步比較的了，不過此前的重心主要集中在非插電式混動技術(shù)上，而如今純電動才是主流行。當(dāng)然了豐田也確實(shí)在國內(nèi)推出了兩款純電動車型，分別是一汽豐田bZ3和廣汽豐田鉑智4X。
說實(shí)話這兩款車的銷量確實(shí)不怎么樣，廣汽豐田鉑智4X月銷量僅有幾百輛，一汽豐田bZ3在降價之后銷量也僅有小幾千輛，不管是放在市場上還是對于豐田這個品牌而言，這樣的銷量完全拿不出手。
不過近日廣汽豐田推出的全新純電動SUV鉑智3X明顯與這兩款車的情況不同，首先是價格更低，售價區(qū)間為10.98-15.98萬元，這樣的價格區(qū)間基本與國產(chǎn)純電動SUV相差無幾，其次是續(xù)航里程達(dá)到了610公里，可以說從鉑智3X的價格和續(xù)航來看，這是要和國產(chǎn)自主品牌PK一下了。
首先在外觀方面，新車延續(xù)了豐田bZ序列的家族式設(shè)計語言，整體輪廓依舊硬朗大氣。前臉相信大家不會陌生，采用了純電動車慣用的封閉式格柵，兩側(cè)大燈組采用了分體式設(shè)計，上方燈組則是采用了貫穿式設(shè)計，加上引擎蓋兩側(cè)隆起的風(fēng)格，整體看起來還是頗為犀利的。
同時新車還提供了隱藏式車門把手，車身尺寸方面為4600*1850（1875）*1645（1660）mm，軸距為2765mm，定位緊湊級SUV，下方除了18英寸多幅式輪圈外，在頂配車型中還提供了19英寸的雙色鋁合金多幅式輪圈。
尾部上方尾翼處配備了高位剎車燈，兩側(cè)尾燈組造型纖細(xì)修長，形成了貫穿式風(fēng)格，下方則是運(yùn)用了大尺寸的黑色包圍，提升了新車的運(yùn)動氛圍。
很明顯在內(nèi)飾方面這次還是非常到位的，左側(cè)是皮革材質(zhì)包裹的雙幅式多功能方向盤，前方的8.8英寸儀表盤和中控14.6英寸顯示屏均采用了懸浮式設(shè)計，科技感十足。加上多種配色的加入以及大量軟性材質(zhì)的運(yùn)用，再參考它的價格，這次真的是很有誠意。
配置方面像低速行駛警告、防側(cè)翻系統(tǒng)、后駐車?yán)走_(dá)、360度全景影像等都是標(biāo)準(zhǔn)配置，不過加一萬的次低配明顯就不一樣了，增加了車道偏離預(yù)警、主動剎車、前方碰撞預(yù)警、全速自適應(yīng)巡航等，實(shí)用性明顯更強(qiáng)。
動力方面，新車提供了兩種不同的電動機(jī)，最大功率分別為150kW和165kW，電池容量分別為50千瓦時、58.3千瓦時、67.9千瓦時三種容量的磷酸鐵鋰電池，續(xù)航里程分別為430公里、520公里、610公里。
廣汽豐田鉑智3X的整體表現(xiàn)還是非常不錯的，10.98萬的起售價這是要跟國產(chǎn)自主電動車剛一下，其實(shí)從豐田此前推出的兩款電動車就可以看出，如今品牌對于車型的影響力明顯大不如從前，定價過高再降價不僅拉低了品牌形象，還給人一種還能再降的錯覺，還不如一步到位，起售價就在同一區(qū)間，這下國產(chǎn)自主品牌要急了，畢竟競爭對手還是很強(qiáng)的，大家會怎么選呢？
