15日，恒大健康公告稱，以9.3億美元成功收購電動汽車公司NEVS的51%股權并獲得多數董事席位。

就在半月前，因為投資糾紛和賈躍亭的法拉第未來剛做完了結的恒大，以收購NEVS大多數股權的方式獲得NEVS的多數董事席位，繼續新能源的造車夢！

（圖片來源于恒大健康公告）

擁有薩博血統，能否贏得一杯羹？

查閱恒大健康公告顯示，恒大健康持有NEVS 51%的股權，除了收購的9.3億美元以外，恒大健康的總投資額為11億美元，其中7.47億美元已經于本公告日期前支付，剩余投資將于2019年6月30日或之前支付。此外，恒大健康還將以股東貸款的方式另投入1.53億美元。

公告顯示，9.3億美元將分兩期支付：第一期4.3億美元在2019年1月15日完成支付，余額在2019年1月31日或之前支付。

事實上，NEVS（國能新能源）早在2012年就成立于瑞典，總部也位于瑞典，產品研發和制造中心設立在中國。為了拓展中國新能源汽車市場的發展，國能新能源汽車公司2015年6月在天津市濱海高新技術產業開發區注冊成立，經營范圍包括新能源汽車及汽車零部件開發、制造、銷售等。

（圖片來源于國能新能源官網）

記者注意到，這家獲得工信部和發改委“雙資質”認證的新能源汽車公司，與其他獲得生產資質的汽車公司相比，有很大的區別。國能在天津注冊成立的公司屬于合資公司，2012年6月，在成功收購瑞典薩博汽車公司核心資產及知識產權后，利用其多年的汽車研發和技術經驗，集中打造純電動汽車，欲將在中國市場分一杯羹。

2017年1月，國能獲得中國政府純電動乘用車項目的投資核準，總投資42億元，占地面積716畝，建設包括沖壓、焊裝、涂裝、總裝四大工藝車間以及研發中心和成品停車場，目前該項目已經建設完成。在2018年 11月5日正式獲得工信部核準的純電動乘用車生產資質后，國能的年產能預計將達5萬輛，未來產能也或將擴展至22萬輛/年。

（圖片來源于國能新能源官網）

紳士血統和恒大坐鎮，能否成就新能源后起之秀？

說起被國能收購的薩博，似乎對電動汽車市場早有先見。

事實上，從上世紀60年代開始薩博汽車竟然就已經研發過電動汽車，第一批純電動汽車還曾于1970年投放過市場。經過一段時間的輝煌發展，最終在2009年宣布破產的薩博在被國能新能源收購后，目前早已經在純電動和增程式汽車領域形成清晰的技術路線圖。

作為國能新能源汽車有限公司的主要投資方，國能電動汽車瑞典有限公司（NEVS）2012年收購薩博汽車公司核心資產、技術和知識產權，掌握了薩博數據庫資料和技術研發團隊。國能新能源汽車有限公司、國能汽車技術開發有限公司去年落戶高新區后，依托薩博汽車技術平臺，為突破長期困擾汽車行業的大量技術瓶頸提供了機遇。

隨著恒大健康的入股，擁有技術和資本加持的NEVS能否成為新能源的后起之秀？此刻，賈躍亭正暗自神傷。