4月24日，在2019屆上海國際車展分別位于8號館和5號館的特斯拉與蔚來展臺上，澎湃新聞記者進行了現場調查，了解事件發生后消費者對電動車的關注點會發生哪些變化？

當天，澎湃新聞記者在現在看到，不論是特斯拉還是蔚來汽車的展臺依舊人氣火爆。其中，位于8.2號館的特斯拉展臺面積相對較小，當日早上，因為參觀人數過多，不僅展區四周有圍欄保護，且入口處進行了參觀人數限制，需要分批次進入。

特斯拉展區內主要停放了三款現售車型展車：Model X、 Moldel S以及Model 3，而體驗展車的消費者同樣絡繹不絕，身著白色襯衣的銷售人員數量也非?？捎^。在與其中一位銷售人員的交談中，記者得知，關于自燃事件的影響范圍還是非常大，不少潛在客戶甚至是車主都聞訊要求特斯拉給出一定的解釋，“現在只能是等待審定結果出來，如果真的是產品質量問題，可以退換訂金。”這位銷售表示，如果有意向購買，可以“再等等”。

“自燃只是極小概率問題，不能以偏概全。只是因為現在電動車，特別是特斯拉一直處于風口浪尖，所以哪怕一些風吹草動都會受到廣泛關注?！边@位銷售表示，輿論影響很大，但自燃事件第二天后，特斯拉的訂單數量并沒有減少。

“以前不少消費者關心的主要是新車的續航，包括充電樁的安裝以及外出長途出行充電站的數量等等問題，但現在，在給予消費者講解的過程中，我們也會強調一些電池安全方面的知識?！痹撎厮估N售表示。

一位考慮購買特斯拉Model 3的潛在車主告訴記者，他會等待判定結果，如果是產品問題會重新審視，但是如果是其他因素，只能說是小概率事件，不會影響他的購買決定。

與特斯拉展臺一樣，作為國內新勢力造車領軍企業的蔚來汽車展臺同樣“門庭若市”。位于5.1號館毗鄰奧迪展臺的蔚來汽車在展臺規模上甚至不輸前者，上下兩層設計，上層為車主體驗區，下層在車型展覽，包括目前兩款量產車型蔚來ES6和ES8，以及超級跑車EP9。

與特斯拉Model S停放在車庫中自燃不同，此次自燃的蔚來ES8是在維修過程中發生燃燒。一位蔚來汽車銷售人員告訴記者，為了保證電池安全，蔚來汽車每五分鐘會將電池數據回傳到總部后臺，在這輛自燃車型到達維修中心前，后臺已經收到了異常數據。

“溫度過冷或者過熱都會對電池造成較大影響，過冷相對來說較好，只會影響到電池的續航，但是溫度過高影響的就是電池的安全了?！睋@位銷售人員分析，自燃車型可能存在電線短路的問題，至于特斯拉，其認為超級充電樁的高功率充電也有可能加劇電路系統中原本的缺陷。

”ES8的交付量現在有1.5萬輛左右，目前，我們還沒有收到電池安全事故的投訴。“據該銷售人員反映，畢竟電動車并不如燃油車普及，現在又發生了自燃事件，消費者有顧慮也是理所應當，“除了續航里程方面的問題外，消費者對于電池安全的問題也增加了不少?！?/span>

有業內人士分析，鑒于車輛火災事故可能與電器線路、燃料電池、機械干涉和外部火源等因素相關，且部分證據會在燃燒過程中消失或發生變化，因此缺陷調查非常困難，這兩次自燃的原因分析可能非常復雜。

不過，不論是特斯拉、蔚來方面，還是普通消費者都在等待一個最終的審定結果。據最新消息顯示，4月24日，國家質檢總局汽車缺陷調查與鑒定召回專家給出了特斯拉自燃事件的初步檢測結果：系電池短路問題，不過現在汽車電池、芯片已經被燒掉，記錄已經沒有辦法找到，還將繼續進行鑒定 。對此，澎湃新聞將持續關注。