眾所周知，大眾汽車的消費群體定位一向是比較偏成熟化與中性化的，并且它們也一直秉承著這樣的銷售理念，我們可以看到大眾汽車的許多車型，外觀都是設計得偏成熟化與大眾化的，要說在年輕化與運動化方面，它們確實沒有怎么涉及！不過隨著現(xiàn)在汽車消費群體越來越年輕化，大眾汽車也意識到了自身的問題！當然，這個問題僅僅只來自于純電動汽車，因為在燃油車領(lǐng)域，大眾汽車已有非常成熟的品牌底蘊，不論是它的品牌調(diào)性還是消費群體的定位，它們都有一個清晰的規(guī)劃！

反觀純電動汽車領(lǐng)域，它的消費群體則要年輕許多，而這與大眾汽車一直以來的傳統(tǒng)理念似乎也不太相符，所以大眾汽車近年來在純電動汽車領(lǐng)域中遇到了瓶頸，不過隨著市場調(diào)查的深入，大眾汽車也意識到了自身的問題，在今年7月29日，大眾汽車集團首席執(zhí)行官迪斯表示他們將會改變電動汽車在中國的銷售方法，為何是中國，因為中國汽車市場巨大！

迎合年輕消費群體，改變自身銷售方法，這應當是大眾汽車將要推行的模式，當然，這僅僅只針對于電動汽車，其實像大眾推出的ID系列，不論是在配置方面還是在動力方面，它都不比同級車型差，像車道偏離預警系統(tǒng)、車道保持輔助系統(tǒng)、主動剎車/主動安全系統(tǒng)、全速自適應巡航等等太多的功能配置，同級車型有的它都有，所以在這些配置方面它是完全沒有問題的。

大家應該都知道，大眾汽車是一個比較傳統(tǒng)的車企，并且它們也是一直秉承著比較傳統(tǒng)的銷售理念去銷售自家汽車的，在此期間呢，大眾汽車在中國也收獲了不少忠實客戶，先不說電動汽車，至少在燃油車領(lǐng)域大眾汽車也是口碑極好的！如今為了順應時代的發(fā)展，大眾汽車也開始慢慢的進軍電動汽車領(lǐng)域，雖然我們暫且并未看到大眾電動汽車銷量井噴式的爆發(fā)，但就迪斯所說的來看，大眾汽車理應是找到了問題的所在，也就是我們前面所說的轉(zhuǎn)變汽車銷售方式！

正如前文所言，大眾汽車的電動汽車其實不論是在價格上、配置上還是在外觀設計上，它都能與同級車型進行匹敵。并且迪斯也就大眾汽車純電銷量一事對記者說過：“銷量在回升，但需要關(guān)注并采取不同的方法，因為電動汽車的客戶年輕得多，與我們在中國的較傳統(tǒng)品牌的客群不同。”

從這句話中我們也可以看出，大眾汽車或許會將電動汽車的消費群體定位為當下的年輕人！然后針對不同的消費群體滿足他們不同的需求，這樣的話，大眾汽車既能照顧到原先的燃油車消費群體，也能照顧到電動汽車領(lǐng)域的新興消費群體，兩者互相包容、共同發(fā)力，相信大眾汽車電動汽車的“明天”將要到來了！