近日，一組關(guān)于 恒馳7的路試照片在網(wǎng)上曝光，恒馳7早前已在上海車展中亮相，而此次卻是恒馳7首次在路上被拍攝到，從照片上來看與展車略有不同。其前臉中部的菱形紋理被取消，后視鏡也由電子式變成了傳統(tǒng)造型，其輪圈的造型與展車也存在差異。此外，新車并沒有身披偽裝，這也意味著其車身設(shè)計(jì)已接近了量產(chǎn)版本。

據(jù)此前公布的信息來看，恒馳7定位為純電B級(jí)豪華轎車。其車身長為4820mm，軸距為2910mm，NEDC綜合續(xù)航可達(dá)710km，底盤部分將配備自適應(yīng)空氣懸架。早前，據(jù)恒大汽車公布的車型布局規(guī)劃顯示，恒馳7的售價(jià)區(qū)間在20-35萬元，直接對(duì)標(biāo)的是奔馳C級(jí)、奧迪A4L、寶馬3系等車型。

8月30日，恒大汽車公布2021 年上半年財(cái)報(bào)，上半年凈虧損 47.9 億元，去年同期凈虧損 25.31 億元。對(duì)于公司的虧損增加，恒大汽車稱主要因?yàn)榻】禈I(yè)務(wù)毛利減少，另外公司正處于拓展新能源汽車業(yè)務(wù)的投入階段，新能源汽車業(yè)務(wù)的市場(chǎng)推廣費(fèi)用及研發(fā)投入增加。恒大汽車還表示，公司目前面臨著現(xiàn)金流的挑戰(zhàn)。其表示在養(yǎng)生谷及新能源汽車生活空間配套中，公司有延遲支付供應(yīng)商和工程款情況，導(dǎo)致部分相關(guān)項(xiàng)目停工。目前在政府的協(xié)調(diào)支持下，公司正在積極爭(zhēng)取項(xiàng)目復(fù)工。

此外，在新能源汽車方面，目前恒馳 1、恒馳 3、恒馳 5、恒馳 6、恒馳 7 五款車正進(jìn)行夏季測(cè)試并已接近收官，恒馳處于量產(chǎn)沖刺階段。但公司仍然面臨現(xiàn)金流的挑戰(zhàn)，加入在短期內(nèi)缺乏進(jìn)一步資金投入，新能源汽車量產(chǎn)時(shí)間表有可能需要推遲。公司將繼續(xù)努力推進(jìn)恒馳系列產(chǎn)品的量產(chǎn)工作，并爭(zhēng)取持續(xù)開發(fā)拓展車型矩陣，以滿足國內(nèi)外不同汽車市場(chǎng)以及廣大客戶群體的差異化需求。對(duì)于改善現(xiàn)階段現(xiàn)金流、應(yīng)對(duì)流動(dòng)性的問題。恒大汽車將采取措施積極解決供應(yīng)商和工程款支付，以養(yǎng)生空間及生活配套抵扣部分欠款，總金額約11.9億元；積極引入投資者，磋商提供進(jìn)一步資金投入。

近來，中國恒大集團(tuán)被頻繁曝出深陷債務(wù)危機(jī)，昨日，恒大集團(tuán)舉行“保交樓”軍令狀簽署大會(huì)，許家印帶恒大8名副總裁簽保交樓軍令狀。恒大集團(tuán)稱，在恒大集團(tuán)董事局主席許家印的帶領(lǐng)下，集團(tuán)上下全體員工誓以最大決心、最大力度確保工程建設(shè)，保質(zhì)保量完成樓盤交付。在房地產(chǎn)開發(fā)業(yè)務(wù)乏力，新能源汽車業(yè)虧損嚴(yán)重的狀況下，恒大也不得不采取相關(guān)的措施來化解債務(wù)風(fēng)險(xiǎn)。

8月10日，中國恒大曾發(fā)布公告表示，公司正在接觸幾家潛在獨(dú)立第三方投資者探討有關(guān)出售本公司旗下部分資產(chǎn)，包括但不限于出售本公司上市附屬公司中國恒大新能源汽車集團(tuán)有限公司及恒大物業(yè)集團(tuán)有限公司的部分權(quán)益。

據(jù)了解，恒大汽車原名恒大健康，是中國恒大集團(tuán)控股公司。2017年開始，中國恒大通過恒大健康布局汽車業(yè)務(wù)，2020年7月恒大系上市公司“恒大健康”宣布改名為“恒大汽車”，主要業(yè)務(wù)包括新能源汽車和健康管理兩部分。而健康業(yè)務(wù)是恒大汽車主業(yè)，新能源汽車業(yè)務(wù)在恒大汽車營收占比僅為0.53%。恒大汽車雖然名為汽車，但是其新能源汽車業(yè)務(wù)還未有整車銷售，目前主要提供技術(shù)服務(wù)、鋰電池銷售和汽車組件銷售。健康管理分部業(yè)務(wù)主要包含養(yǎng)生空間銷售、醫(yī)療美容及健康管理收入和租金收入，養(yǎng)生空間收入占比最大。據(jù)相關(guān)資料顯示：自2018年-2020年，恒大汽車每年的虧損額分別為14.28億元、44.26億元、77.4億元。