“現(xiàn)在在家門口就可以充電了，方便多了?！薄靶^(qū)里很多業(yè)主有購(gòu)買電動(dòng)汽車的意向，一直在問(wèn)什么時(shí)候小區(qū)能安充電樁，現(xiàn)在我們老舊小區(qū)里也有充電樁了，大家都很開心。”9月16日下午，隨著小區(qū)內(nèi)共享充電樁設(shè)備的進(jìn)場(chǎng)安裝，普陀區(qū)真光九村的業(yè)主們紛紛表示。當(dāng)天同步開工的還有真如西村二小區(qū)和真西二小區(qū)，三個(gè)小區(qū)均為普陀的老舊小區(qū)。

工人安裝共享充電樁

“這些老舊小區(qū)它們始建于上個(gè)世紀(jì)90年代，沒有地下車庫(kù)，地面車也沒有固定車位，所以小區(qū)中的電動(dòng)汽車車主以個(gè)人身份來(lái)報(bào)裝充電樁難度是很大的。”市北電力公司能源經(jīng)理江晶晶告訴記者，由于老舊小區(qū)共性問(wèn)題限制，很多電動(dòng)汽車車主面臨著充電難的困擾。大多數(shù)車主只能在小區(qū)外找地方充電，也有部分車主為了就近充電，采用了私拉電線等具有安全隱患的方式。

為了破解小區(qū)充電難題，市北供電公司依據(jù)《落實(shí)<2021年上海市為民辦實(shí)事項(xiàng)目>推進(jìn)電動(dòng)汽車充電設(shè)施建設(shè)工作方案》的相關(guān)要求，積極落實(shí)民生實(shí)事，大力推進(jìn)管轄區(qū)內(nèi)電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。在上級(jí)公司和政府的主導(dǎo)協(xié)助下，市北供電公司主動(dòng)對(duì)接普陀區(qū)發(fā)改委、區(qū)房管局、真如鎮(zhèn)街道，深度摸排小區(qū)充電情況，篩選出了一批潛在共享充電樁建設(shè)小區(qū)。普陀區(qū)真光新村第九小區(qū)、真如西村二小區(qū)、真西二小區(qū)均成功列入2021年度上海市充電樁示范小區(qū)建設(shè)名單。

在各方的積極協(xié)調(diào)下，市北供電公司與小區(qū)業(yè)委會(huì)，物業(yè)簽訂了三方協(xié)議。項(xiàng)目有序快速地推進(jìn)。經(jīng)過(guò)排摸，3個(gè)小區(qū)中，在真光新村第九小區(qū)建設(shè)共享充電樁的難度最高。該小區(qū)住戶超過(guò)1800戶，沒有地下車庫(kù)，小區(qū)管線復(fù)雜。為此，市北供電公司優(yōu)化電力業(yè)務(wù)流程，提升供電方案質(zhì)量，結(jié)合舊小區(qū)綜合改造工程，在真光新村第九小區(qū)形成了一套靈活高效、切實(shí)可行的共享充電樁建設(shè)模式。

一方面，在小區(qū)共享充電樁前期選址和方案討論上，市北供電公司與居委會(huì)、物業(yè)開展多次實(shí)地勘察討論，同時(shí)考慮并解決了充電樁容量和電源點(diǎn)設(shè)置等問(wèn)題，在有限場(chǎng)地內(nèi)最大程度集中建樁。另一方面，結(jié)合小區(qū)舊改工程，通過(guò)充電樁車位和電源點(diǎn)的雙向選擇確定立樁位置，將舊改掘路與充電樁施工同時(shí)推進(jìn)，避免了小區(qū)的二次掘路，把施工影響降到最低。同時(shí)，通過(guò)綜合改造，小區(qū)新拓出了100個(gè)車位， 3個(gè)共享充電樁裝在新拓出的3個(gè)車位上，得到了居民們的普遍認(rèn)同。

目前，3個(gè)小區(qū)共享充電樁均已完成排管、土建、立樁等施工建設(shè)，并成功接入電網(wǎng)。江晶晶介紹，后續(xù)市北供電公司將在共享充電樁的車位上安裝地磁裝置，可將車位狀態(tài)信息實(shí)時(shí)上傳到“e充電”平臺(tái)，通過(guò)智能管控方式，方便電動(dòng)汽車用戶通過(guò)該平臺(tái)查找可停車充電的定位，也能協(xié)助小區(qū)物業(yè)有效管理小區(qū)車位。

為了保障車位流通，最大限度發(fā)揮共享充電樁效用，小區(qū)之后也將探索建立電動(dòng)汽車車主公約、車主微信群，倡導(dǎo)居民們錯(cuò)時(shí)充電，充滿即走。

據(jù)了解市北電力公司今年已為市北地區(qū)4個(gè)小區(qū)安裝了20個(gè)電動(dòng)汽車共享充電樁，將根據(jù)試點(diǎn)情況進(jìn)一步鋪設(shè)。