在前不久舉行的2019上海國際車展上，一款來自比亞迪的概念車E-SEED GT一經(jīng)亮相，便吸引了眾多目光。車展期間，前來咨詢產(chǎn)品上市及購買事宜的觀眾絡(luò)繹不絕。作為一款成功實現(xiàn)了Dragon Story2.0設(shè)計并接近量產(chǎn)的概念車，E-SEED GT為比亞迪未來產(chǎn)品設(shè)計指明了方向，由此為國內(nèi)消費者帶來了極大期待。

國際化設(shè)計產(chǎn)品矩陣浮出水面

之所以說E-SEED GT為比亞迪未來產(chǎn)品設(shè)計指明了方向，是因為前不久艾格等國際設(shè)計大師的加盟，為比亞迪帶來的不是一時的設(shè)計風(fēng)格改變，也不是“單點發(fā)力”，而是以提升量產(chǎn)車設(shè)計為目標(biāo)的設(shè)計體系建設(shè)。

如果說BNA架構(gòu)為比亞迪產(chǎn)品矩陣提供了技術(shù)支撐的話，那么設(shè)計體系建設(shè)則為產(chǎn)品矩陣帶來了國際化的設(shè)計品質(zhì)。比亞迪這種戰(zhàn)略部署已經(jīng)從人才、流程、工具三個維度全面展開。

在人才方面，比亞迪建立了由國際知名設(shè)計師、設(shè)計專家、設(shè)計師隊伍、設(shè)計師儲備人才組成的設(shè)計梯隊。在流程建設(shè)方面，比亞迪在自主設(shè)計的流程基礎(chǔ)上又實現(xiàn)了國際一流的設(shè)計開發(fā)理念和工作流程。在設(shè)計工具方面，即將揭幕的比亞迪汽車設(shè)計中心容納了國際一流的設(shè)計研發(fā)裝備。

設(shè)計體系建設(shè)的實現(xiàn)，催生了E-SEED GT，更將催生更多與E-SEED GT一樣出色的產(chǎn)品，最終大大提升比亞迪產(chǎn)品的國際化設(shè)計水平。在不遠(yuǎn)的將來，比亞迪的國際化產(chǎn)品矩陣，將是自主品牌最大的看點之一。

車/龍合一中國汽車設(shè)計新紀(jì)元

什么樣的汽車設(shè)計最能俘獲人心？與上海車展上很多品牌設(shè)計單純強(qiáng)調(diào)感性、中國元素、以及仿生學(xué)不同，比亞迪E-SEED GT設(shè)計帶來的是從感性、到仿生學(xué)到民族精神層面的全面貫通，由此誕生了令人窒息的汽車之美。

龍是中華民族的圖騰，更是古代人們理想中的終極出行工具。E-SEED GT將感性的線條和曲面相結(jié)合，利用對龍的仿生，滿足了國人對一輛出行工具的終極幻想。傳說中延續(xù)了幾千年的中國龍與現(xiàn)代出行工具完美結(jié)合在一起，發(fā)出了中國汽車設(shè)計的最強(qiáng)音。這就是E-SEED GT身上由比亞迪Dragon Face1.0設(shè)計理念進(jìn)化而來的Dragon Story2.0。

具體來看，E-SEED GT的設(shè)計亮點信手拈來。由視覺效果極強(qiáng)的日間行車燈組成的“龍須”，向兩側(cè)延伸的“龍嘴”設(shè)計，前、后翼子板處的“龍爪”式設(shè)計、鷗翼式車門溜背式轎跑車造型，以及車身背部的“龍脊”設(shè)計，無不散發(fā)出神秘的力量感，而貫穿式箭羽式尾燈更使得整車的科技感與文化美感并重升華，最終誕生了嘆為觀止的汽車設(shè)計。

“龍生九子各個不同”， 正如宋Pro一樣，E-SEED GT為比亞迪帶來的具有高度美學(xué)價值的家族外觀設(shè)計，也必將在比亞迪未來產(chǎn)品中得到進(jìn)一步體現(xiàn)。

功能化設(shè)計主導(dǎo)未來汽車設(shè)計

德國設(shè)計工業(yè)之父Dieter Rams在上世紀(jì)八十年代提出的“設(shè)計十誡”當(dāng)中，最重要的一條就是“好設(shè)計是誠實的”（Good design is honest）。面對今天很多汽車設(shè)計為了增加賣點大搞“虛假設(shè)計”之勢，艾格堅持以功能訴求為主的設(shè)計理念，讓比亞迪在產(chǎn)品設(shè)計上始終保持了正確的方向。這一點在E-SEED GT上也得到充分體現(xiàn)，對后續(xù)產(chǎn)品甚至在整個行業(yè)上都形成了深刻影響。

作為未來的消費趨勢，新能源汽車究竟要怎樣設(shè)計？E-SEED GT 的“EV Dragon Face”給出了明確的答案。

結(jié)合純電動車型無需大面積進(jìn)氣的特性，E-SEED GT的“EV Dragon Face”將“龍須”造型從純裝飾轉(zhuǎn)化升級為視覺效果極強(qiáng)的日間行車燈，而向兩側(cè)延伸的“龍嘴”設(shè)計，也在增強(qiáng)視覺寬度的同時實現(xiàn)了增加下壓力的效果。而鷗翼式車門則通過整合肩線，實現(xiàn)了強(qiáng)烈的高性能車特征，特別是溜背式極速風(fēng)廓，更成就了力量巔峰。

車頂大面積透明玻璃，在增強(qiáng)視覺整體感的同時讓車內(nèi)空間變得更加通透。

翼子板“龍爪”則形成一組氣流通道，在增強(qiáng)車身下壓力的同時大幅降低了風(fēng)阻。

后窗玻璃“龍脊”則是一組共五條的擾流板，還結(jié)合了高位制動燈。

尾部通過設(shè)計將氣流引入行李箱蓋與尾燈之間的夾層，稱之為內(nèi)部空氣動力學(xué)通道設(shè)計，達(dá)到降低風(fēng)阻和增加下壓力的作用，不僅在視覺上具有極強(qiáng)的整體感，更體現(xiàn)出對空氣動力學(xué)的極致追求。

縱觀E-SEED GT，車身上每一條直線與曲線都具有獨特含義，既符合美學(xué)訴求又輔佐性能，由此車輛的性能也被推向極致，0到100公里/小時加速僅需2.9秒。

未來自動駕駛時代，方向盤的存在大大影響人們的空間體驗。E-SEED GT在這方面的設(shè)計同樣堪稱劃時代的革新。車輛在自動駕駛模式下，可隱藏式方向盤收縮進(jìn)儀表臺，左右兩塊屏幕向中間滑動，與中屏合并成一塊完整的長屏，為乘客營造出更加愜意的駕乘與娛樂體驗。而只有在人工駕駛模式下，屏幕才又一次分開，左側(cè)屏幕作為儀表顯示駕駛信息，中間屏幕顯示車輛狀態(tài)、導(dǎo)航等功能界面，右側(cè)屏幕用作副駕駛乘客的專屬車載娛樂設(shè)備，功能區(qū)隔清晰。此外，BYD HEART更是指明了未來汽車智能化設(shè)計的方向。

設(shè)計體系能力的打造、極致的美學(xué)追求、功能訴求為主的設(shè)計哲學(xué)，以及著眼未來的駕乘體驗，比亞迪通過Dragon Story 2.0設(shè)計，不僅實現(xiàn)了美學(xué)與功能的高度統(tǒng)一，更實現(xiàn)了新的中國汽車設(shè)計在消費者精神層面和民族心理層面上的突破和升華，實現(xiàn)了感性與理性、物質(zhì)與精神的高度統(tǒng)一，成為中國品牌汽車技術(shù)自信、設(shè)計自信、文化自信的集中代表，不僅為比亞迪自身，更為其他自主汽車品牌，乃至所有在中國為中國消費者服務(wù)的汽車品牌提供了有益借鑒。可以預(yù)見，一個富有東方文化特色的，并具有國際化設(shè)計水準(zhǔn)的比亞迪產(chǎn)品矩陣正在向我們走來。

來源：經(jīng)濟(jì)日報-中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng)