電動汽車如何保養，才能延長電池壽命？新能源汽車目前有補貼和優惠政策，但是很多用戶朋友對于選擇純電動汽車還是有顧慮的。其中，電動車的電池壽命一直是很多人擔心的問題，有人說電動車的電動車不耐用，三四年就要換電池。

很多人打算買電動車的直接被勸走，保養電動車電池能延長電池壽命？手機電池和汽車電池都是鋰離子電池，特性相同現在的手機快充最高可達120瓦，但是如果你經常使用快充，你會發現電池的壽命大大縮短。

但是如果您使用緩慢充電，電池將持續更長的時間。無論是快充還是慢充，其原理都是鋰離子在外界電能的作用下，從電芯正極向電芯負極遷移，但是，由于鋰離子的遷移速度不同離子，頻繁的快速充電會加快電池的壽命。

電池會退化，減少電池壽命。尤其是低溫快充容易導致鋰枝晶在鋰離子表面析出而刺穿隔膜，特別影響電池壽命。當然，車企肯定不會跟你說實話，不然誰用他們的快充樁。三元鋰電池的理論循環次數是1200次，鋰電池有一個很重要的特性。

就是深放電程度越小，使用壽命越長，所以盡量保持淺充淺放，比如將電池電量保持在30-80%之間，可以大大延長電池的使用壽命，豐田和本田混合動力車型的動力電池壽命之所以這么長，低音充電和低音放電是關鍵原因。

也不宜經常充滿電，比如今天跑了20公里，還有90%以上的電量，回去就馬上充。如果明天跑20公里再充一次電，會導致內部晶振過于活躍，影響電池壽命，剛才說了，電池容量保持在30-80%之間比較理想，有bass充電和低音放電。

如果真的不可能，請將其保持在10-90%之間。慢充使用220V低壓交流電，充電過程中化學反應的效率和強度不會很高，但這種反應狀態不會對電池性能造成太大的削弱。那么正常充電應該使用慢充，那么快充是什么概念呢？

快充主要是300/600V的高壓直流電。在高壓下，電流自然會很強，化學反應的效率也會很高。在這種情況下，電池的活性物質會受到更大程度的破壞，并且會產生比較高的溫度，這絕對不是電池慢充那么小。

當電池電量低時，它的壽命會更長。即一直保持100%電量，比一直保持50%電量，電池電量衰減得更快。結合這兩個特點，鋰電池充電到30%，到70%就停止。百萬公里），當然用起來很麻煩。

電動車電池在結構上使用鋰電池電池保養可遵循以下原則：第一，車輛在使用過程中避免過度充電和大功率重載行駛這對車輛來說也很重要使用大功率重載汽車時負載，電池會過放電池將內部存儲的電量放完后，電壓達到一定值。

繼續放電會造成過放。電池過放會給電池帶來災難。性后果，尤其是高-電流過放，或者反復過放，對電池的影響比較大。避免經常急加速，開得很快。大電流大電流放電也會對電池造成嚴重的傷害。

我的一個朋友開著比亞迪唐，他經常喜歡跟別的車開快車，結果磷酸鐵電池充不了多少電，車里的鋰電池用了不到3年還好4S店在保修期前免費更換了電池。充電前盡量不要將電池電量完全耗盡可在剩余30%-50%的電量時進行充電。

減少電池充滿電和放電的次數。很多用戶在電量不足的時候喜歡繼續騎行然后充電方便，其實這樣會大大降低電池的使用壽命。因為當電量不足時，繼續騎行會導致電池過度放電，也會加速電池損耗。

因此，正確的方法是盡量選擇先充電再繼續騎行，這樣可以有效延長電池壽命。