高飛昌/文

吉利汽車旗下的幾何純電動(dòng)系列在去年6月剛剛發(fā)布了幾何E，僅過去半年多，又帶來一個(gè)新的版本——幾何E螢火蟲。8月16日，幾何E螢火蟲上市，新車共包括3個(gè)版本，上市指導(dǎo)價(jià)6.98萬-8.98萬元。

與去年發(fā)布的幾何E相比，幾何E螢火蟲在外觀、內(nèi)飾等細(xì)節(jié)上及科技感方面做了升級(jí)，強(qiáng)化了產(chǎn)品時(shí)尚、品質(zhì)的特點(diǎn)。續(xù)航方面，幾何E螢火蟲的“流光”“星光”兩個(gè)版本為301km，這也是新增加的兩個(gè)續(xù)航版本，現(xiàn)有的幾何E主打320km；而“熒光”版本則是401km，與現(xiàn)有車型一致。

今年來，由于新能源汽車促消費(fèi)政策及原材料價(jià)格回調(diào)，A0級(jí)純電動(dòng)車市場開始升溫。乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，今年7月份，A0級(jí)批發(fā)銷量15.6萬輛，占純電動(dòng)32%的份額，同比增加10個(gè)百分點(diǎn)。今年前7個(gè)月，A0級(jí)市場總銷量為98.6萬輛，其中，純電車型銷量約43.8萬輛，A0級(jí)純電在A0級(jí)整體市場的占比由2022年的33.95%升高至2023年1-7月的44.4%。

就在前幾年，A0級(jí)市場還是呈現(xiàn)下降狀態(tài)。乘聯(lián)會(huì)公開數(shù)據(jù)表明，2018-2020三年期間，A0級(jí)轎車市場下滑明顯，2020年增長率更是跌破-30%，達(dá)到-33.9%。這前后一跌一漲背后的變量，正是由A0級(jí)純電車型的增長帶來的。

近兩年間，A0級(jí)純電動(dòng)市場有不少新車上市，轎車領(lǐng)域有比亞迪海豚、海鷗、五菱繽果，SUV領(lǐng)域有零跑T03、哪吒V、東風(fēng)納米BOX、江淮億為3等，各個(gè)廠商都推出了新產(chǎn)品搶奪市場。幾何E也是在去年抓住時(shí)機(jī)進(jìn)入市場。

此次新發(fā)布的幾何E螢火蟲，在車身尺寸方面與現(xiàn)有的幾何E保持一致，其長寬高分別是4006*1765*1550（mm）。其中，1765mm車身寬度為同級(jí)最寬，這決定了它有著同級(jí)最寬1338mm后排乘坐空間，后排可供3人乘坐。而新增的后排座椅整體放倒功能，可帶來356-1000L后備箱空間。在車輛空間上，幾何E螢火蟲得到了加強(qiáng)。

純電動(dòng)小型車，通常是作為家庭的第二款車，主要使用場景是代步、通勤。比起價(jià)格在5萬元以內(nèi)的A00級(jí)產(chǎn)品，定位A0級(jí)的幾何E主打時(shí)尚與品質(zhì)，其著重在年輕用戶的喜好方面做了改進(jìn)與迎合。

設(shè)計(jì)方面，幾何E螢火蟲提供三種外觀顏色與三種內(nèi)飾顏色。三種外觀顏色分別是，茉莉白、薄荷青、櫻花粉，內(nèi)飾則搭配暮白、石青、云粉三種色彩，以增添時(shí)尚格調(diào)。同時(shí)，車型前臉的螢火之眼LED大燈、游光溢彩LED貫穿燈，尾部的螢火流光LED尾燈和螢火飛翼運(yùn)動(dòng)雙尾翼，增添了科技感。

內(nèi)飾上，幾何E螢火蟲主打科技簡潔風(fēng)，其擁有同級(jí)唯一配置豪華電子懷擋和10.25吋高清雙聯(lián)屏。全系標(biāo)配的后視鏡加熱與后窗除霧功能、主駕座椅6向調(diào)節(jié)、“無感”啟動(dòng)系統(tǒng)等，強(qiáng)化了整車智能性、舒適性。

在駕乘方面，幾何E螢火蟲續(xù)航在300km以上，達(dá)到同級(jí)別主流水平。動(dòng)力表現(xiàn)也可圈可點(diǎn)，配備了29.67kWh / 39.3kWh磷酸鐵鋰電池和60kW液冷三合一電驅(qū)，最大功率60kW、最大扭矩130N·m，最高時(shí)速達(dá)到121km/h。充電方面，新車配備直流最大52kW快充，快充時(shí)間≤30min（SOC30-80%）；車機(jī)及手機(jī)APP預(yù)約充電，可利用“峰谷電”節(jié)約用電成本；全系標(biāo)配的6.6kW充電機(jī)，支持最大3.3kW外放電功能。

幾何最早是吉利汽車在2019年推出的一個(gè)獨(dú)立的中高端電動(dòng)車品牌，后經(jīng)過調(diào)整，在2022年歸入吉利汽車旗下，作為一個(gè)純電動(dòng)車系列存在。新的幾何聚焦“大眾化時(shí)尚純電系列”，在吉利新能源體系內(nèi)，幾何定位低于銀河系列，再往上則是領(lǐng)克與極氪。

幾何E螢火蟲雖小，但在安全性方面下了不少功夫。幾何E螢火蟲采用高安全籠式結(jié)構(gòu)+前后輥壓工藝防撞梁，能更好緩沖碰撞保護(hù)乘客；實(shí)時(shí)胎壓顯示系統(tǒng)，可實(shí)時(shí)監(jiān)測四輪胎壓；L2級(jí)智能駕駛輔助，支持ACC自適應(yīng)續(xù)航、AEB自動(dòng)緊急制動(dòng)、LDW車道偏離預(yù)警、IHBC智能遠(yuǎn)光燈控制等功能。

目前，幾何系列在售的車型除了幾何E，還有一款A(yù)00級(jí)電動(dòng)車幾何熊貓mini，兩者共同組成幾何面向小型電動(dòng)車市場的產(chǎn)品矩陣。另外，幾何還有A級(jí)純電轎車幾何G6，及A級(jí)純電SUV幾何M6。

銷售數(shù)據(jù)顯示，在2022年，幾何E共銷售2.93萬輛，因其銷售期只有半年時(shí)間，推算下來月均銷量在5000輛左右，市場表現(xiàn)不俗。而到了今年1-7月，幾何E共銷售約1萬輛，月均銷售已不足2000輛。這折射出當(dāng)前A0級(jí)純電市場競爭的激烈程度。

為應(yīng)對(duì)新競爭趨勢，幾何E在短時(shí)間內(nèi)再推出一款幾何E螢火蟲來強(qiáng)化產(chǎn)品競爭力。幾何E螢火蟲成為幾何純電系列面向代步車市場的一個(gè)關(guān)鍵產(chǎn)品，其定位更強(qiáng)調(diào)時(shí)尚、科技感，同時(shí)將價(jià)位聚焦于7萬元市場，這樣的調(diào)整是及時(shí)的。