混動和電動實現了統一,比亞迪海獅06家族申報信息曝光
04/18 00:45
汽車部落
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近日,在工信部第394批新車公示中,出現了比亞迪海獅06家族的申報信息,該車同時推出了純電的版本和插電混動版本,而且采用了相同的設計尺寸,顯然是同平臺打造,象征著技術路線上的統一,這對于比亞迪來講還是一次較大的創舉,此前在15萬元左右級別,比亞迪混動和電動車型大部分還都是分開來推出和銷售,哪怕是最為接近的宋Plus,也在設計方面有著細微的不同。



具體來看,本次在外觀方面,前臉部分采用了封閉式的車鼻,左右兩側則是雙層式的扁平大燈組,這對比亞迪來講也是首次推出,有著更強的辨識度。前保險杠部分則是雙層梯形下格柵,有效地提升了層次感,混動版本和電動版本看了半天沒有發現明顯的不同,保持了統一的風格。車身側面則采用了相對傳統的SUV造型,沒有過多花哨的設計,D柱處的懸浮式造型應該是一大特征,讓人想起了海豹06GT,顯示了家族的傳承。



半隱藏式門把手不會缺席,側裙處加入了粗壯的黑色裝飾條,提升了層次感,車頂行李架,增強了實用性,大氣的輪轂造型相當的時尚。車尾部分貫穿式的尾燈,有著明顯的海洋網絡家族特征,不過要更加簡潔一些,像最新的風格套路,車頂擾流板不會缺席,尾箱線條有著特殊的造型,沿尾箱蓋引出的收攏式的線條,在后杠處配合,令人眼前一亮,同樣電動和混動版本沒有發現明顯的不同,只是尾標處有著細微的差異。





在車身尺寸方面,由于設計相同,因此也有著一樣的表現,4810/1920/1675毫米,軸距為2820毫米,不難看出是算是海豹06家族的加厚版本,平臺上應該也有一定的相似性。而在動力方面,混動版本當然是1.5升自然吸氣發動機,最大功率101馬力為基礎,與之匹配的是單電機,最大功率218方馬力,目前尚沒有辦法看出是前驅還是后驅。電動版本則大概率是后置的電機,最大功率231馬力和245馬力,都是全新的機頭,與之匹配的當然全系都是磷酸鐵鋰電池組,更多的信息還有待官方進一步公布,未來能有怎樣的表現,非常值得期待。