隨著社會的發展，我國新能源乘用車保有量不斷增加，但由于缺少檢測標準、電池技術迭代加快、質保周期不足等因素，導致新能源車保值率低，二手車供需市場低迷，用戶權益得不到保障。

近日，由中國汽車保值率委員會主辦的“2019新能源汽車用戶價值暨保值峰會”在北京舉行，威馬汽車發布了智選官方認證二手車品牌，以“四直”（直購、直翻、直銷、直租）模式貫穿二手車全生命周期構建了威馬再營銷生態體系，完善生產、銷售、使用、置換的汽車生態閉環，真正解決二手車流通的核心痛點，為用戶提供車況透明，官方修復，延長質保的高品質標準化新能源二手車購車服務。威馬全新二手車模式將二手車營銷由經銷商主導模式轉變為車企主導，從源頭上提升產品的保值率，降低用戶的換車成本，保障二級市場價值，為新能源二手車流通難的行業痛點帶來有益的啟示。

威馬汽車作為國內第一家發布官方直營二手車品牌的新能源車企、第一家建立官方二手車檢測體系的新能源車企、第一家開創二手車新零售模式的新能源車企，基于用戶痛點及行業難點，建立威馬再營銷生態體系。通過體系能力的孵化，不斷探索新方法、新模式，最大程度滿足用戶的需求，激發上下游產業鏈的多維度衍生，用全新模式推動新能源二手車行業的發展。

值得一提的是，威馬汽車已占領了人工智能在車輛應用方面的科技高地，而智能座艙和智能駕駛也成為威馬汽車承載人工智能技術量產落地的載體。

在智能座艙方面，威馬汽車以“全車交互智能化”的創新理念，打通地圖導航、社交、智能家居以及能源等領域，提供全場景智能交互服務。此外，威馬汽車軟硬件一體的全生態OTA升級能力則令用戶盡享“常用常新”的智能人機交互體驗。2020年，威馬汽車還將推出適配5G技術的Living Engine 3.0系統及智能座艙。

智能駕駛方面，威馬汽車已于2019年將L2級自動駕駛輔助系統全系標配在智行2.0版威馬EX5(參數|圖片)之上，讓過去僅在部分豪華車上配置的尖端科技普惠于民。同時，威馬汽車在L3、L4等高級別自動駕駛技術領域建立了深厚的技術儲備，并通過密集的道路實測為量產落地打下堅實基礎。適用于中國交通場景的L3級智能駕駛技術計劃最早于2020年開始投入量產。

當下，威馬汽車正在引領全球產業變革的方向，未來，威馬將從戰略高度出發，發力產業創新，拓寬產業互聯邊界，推動新能源汽車的發展，致力于新經濟產業共贏。