新的團隊、新的環境，嵐圖團隊干事創業的熱情激昂

隨時交流、研討是嵐圖團隊的工作日常

（記者 王欣然 周惠明/文 吳楊/圖）7月17日，承擔著東風集團品牌向上使命的全新高端電動品牌中文名嵐圖及品牌Logo正式發布，嵐圖團隊也全面開啟了沖鋒者的開拓之路。

“來武漢加入嵐圖團隊是我堅定的選擇。選擇一個新的地方、新的環境、新的工作伙伴，大家共同開創一個新的事業，挑戰很大，但這就是我想要的干事創業狀態。”嵐圖品牌運營部媒體營銷負責人張震宇表示。

在團隊方面，嵐圖既擁有在汽車行業全價值鏈有深厚積累的核心管理層，同時還吸引了世界一流的高端品牌、電動車品牌、IT 科技領域的佼佼者，已構建一支睿智、開放、創新的創業團隊。隨著嵐圖品牌面紗的揭開，本報記者走進這支創業團隊，分享了他們關于嵐圖的一些認識與思考。嵐圖及品牌Logo正式發布后，東風員工表達了對新品牌的期待，媒體記者們也紛紛就嵐圖品牌的運營發展提出了他們的意見建議。

對嵐圖在公布品牌名之前用的h代號，你是怎么理解的？

嵐圖底盤智駕領域員工劉會凱：

h開始只是一個項目代號，它本身有高端的意思（high）。我覺得h還有hero（英雄）的意思，因為h承擔著集團品牌向上的使命，東風在新能源和高端領域都存在一定的缺失，我們在其中充當著沖鋒者和開拓者的角色。

嵐圖造型領域員工李毫華：

只有親身經歷h事業部開拓的人，才能體會h背后的價值觀。它從形意上來說，其實更像兩個背靠背的人：你把肩膀交給別人，然后彼此信任，共同去創造一個更好的工作環境和我們想要的一種生活方式，大家因此融合成一個團隊。

對高端的理解是什么？

嵐圖底盤智駕領域員工劉會凱：

將自己帶入這種高端有品質的生活環境，才能理解什么是高端。只有自己對品質的要求高了，才能體會到客戶對車的需求。不是說吃大蒜不好，喝咖啡就高人一等，但是要能體會喝咖啡人的心理，了解他追求高價位產品時的感受，即客戶覺得這個東西好，能符合自己定位，能帶來滿足感。

嵐圖商品企劃領域員工尹強：

高端首先是相對的概念，我們要跟誰競爭，相對于誰是高端。高端之于中國市場，首先是以傳統豪華品牌BBA為代表，他們的優勢是擁有一百年的技術沉淀，無論在創新技術、產品品質和服務質量上，都很不錯。第二類以新勢力為代表，如中國的蔚來，美國特斯拉等有互聯網背景的造車企業。就蔚來而言，服務是亮點，弊端是沒有百年積累。東風如果要發展高端，最大的優勢是兼具兩者特質，擁有50年的造車積淀，現在也在營銷服務上進行創新，做高端品牌是我們的機會。

嵐圖底盤智駕領域員工裴金順：

嵐圖的定位是央企首個高端電動品牌。雖然我們是做技術的，但也只是接觸過高端的配置，并沒有體驗過高端車的品質和服務。到h事業部后，領導說，讓我們去看《唐頓莊園》，去武漢新天地轉一轉，感受一下什么高端的生活品質。

嵐圖會給客戶、給東風帶來什么？

嵐圖商品企劃領域員工尹強：

在品牌培養上，嵐圖能給用戶帶來不同于市場現有車型的價值體驗，不光是產品，還有服務。首先，立足于造一臺汽車，這是根本所在，基于東風50年的技術積淀，核心是造一輛高品質、高性能的汽車；其次，才是做增加價值的東西，比如自動駕駛、智能網聯、服務創新等，這些都是我們滿足用戶需求的方向點。嵐圖肯定會有一些新的東西，給東風、給客戶帶來不一樣的體驗，這種體驗可以是年輕的、富有活力的、有勇氣的。

怎么看待嵐圖要做的事業？

嵐圖底盤智駕領域員工劉會凱：

在集團內部，嵐圖既承擔著品牌向上的重任，又將成為高端新能源的引領者。從0到1的過程是非常困難的，從人員、產品、服務，以及流程等角度來講，都是從無到有的創造過程。大家的技術積累都在腦子里，沒有固化的記憶存檔。嵐圖品牌集聚不少專家型人才，他們能保證項目一直在快速奔跑當中。但為了后來的人能跟上節奏，我們每隔一段時間會做一些分享、一些技術評審，將腦子里的知識形成文檔，這些東西能為整個團隊創造價值。

公司紀委干事陳宣佑：

當前，汽車行業正在處于傳統車企與造車新勢力、燃油車與電動汽車共同競爭的時代，對當前在場的車企和即將入場的車企來說，都提出了更高的要求。嵐圖品牌此次推出高端新能源電動汽車，正是綜合考慮了國家新能源戰略、中國品牌向上趨勢、東風集團戰略、高端電動車市場趨勢以及消費者需求等而做出的戰略決策。公司一定可以生產、設計、制造出符合消費者需求的高端汽車。我內心非常期待嵐圖的產品，嵐圖品牌的新車上市的時候，我一定也會忍不住購買的。

東風彼歐副總經理況斌：

新能源是汽車發展的必然趨勢，嵐圖公司也是東風公司重要的戰略布局，希望嵐圖品牌成為引領東風未來發展的鑰匙。東風彼歐將會在今后與嵐圖公司展開更緊密的合作，從研發、生產和制造方面盡可能為客戶提供更好的支持，為嵐圖創造更好的價值。

媒體記者建言嵐圖發展

網通社李三：與造車新勢力相比，東風是一個大的混合體，既有合資公司，又有50年的造車歷史，我認為“造車新實力”的定位非常準確。

中國應該有一個新能源品牌與特斯拉一較高下。作為中國最有實力的汽車集團之一，這個選擇對東風來說是肯定的，但不可能一蹴而就，要耐得住寂寞、舍得投入，且不要急于在短時間內追求盈利和量，品牌一旦成熟，便可朝不同的方向發展。所以品牌的建設是必須的，要獲得一定認可度，同時要培養一批人才，最重要的是給予企業成長的時間，按符合汽車發展規律的方式去建設。

選車網管學軍：我覺得嵐圖的誕生恰逢其時。近年來，汽車市場正由原來的劣幣驅逐良幣，變為良幣驅逐劣幣。越是好的品牌、越是優質的產品，越受市場青睞。相信未來兩年，隨著中國經濟的上行，市場更加開放，嵐圖產品也將迎來更好的機遇。關鍵是，要將產品做好，要將讓這款車能夠獲得高利潤放在一個非常重要的地位來思考。

中國汽車工業協會柳燕：嵐圖的名字比較感性和文藝，在新車發布量產前的一年里，嵐圖要講好品牌故事，擴大品牌影響力，建立起粉絲群，這些都將影響到用戶的消費取向。