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東風(fēng)乘用車:同心決戰(zhàn)“12萬”

東風(fēng)官網(wǎng)
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東風(fēng)乘用車:同心決戰(zhàn)“12萬”

焊裝工全神貫注

東風(fēng)乘用車:同心決戰(zhàn)“12萬”

裝配工人認(rèn)真裝好每一個零配件

東風(fēng)乘用車:同心決戰(zhàn)“12萬”

總裝車間工人檢查下線車輛

(見習(xí)記者 孔令媛 通訊員 郭雪凝)9月1日,搭載東風(fēng)全新馬赫動力的首款車型東風(fēng)風(fēng)神奕炫MAX全球上市。東風(fēng)風(fēng)神8月銷量也傳來捷報,終端零售達(dá)10012輛,自今年5月以來連續(xù)第4次月銷量過萬。

8月初,面對疫情帶來的供應(yīng)、制造壓力,東風(fēng)乘用車全體員工上下一心保生產(chǎn),東風(fēng)集團(tuán)各單位也積極協(xié)調(diào)、組織人手支持風(fēng)神制造,8月,東風(fēng)乘用車完成產(chǎn)量9300余輛,超額達(dá)成生產(chǎn)目標(biāo)。近日,記者走進(jìn)東風(fēng)乘用車生產(chǎn)一線,感受東風(fēng)乘用車人堅定不移決戰(zhàn)12萬輛的奮進(jìn)力量。

馳援供應(yīng)商 力保生產(chǎn)供應(yīng)“不斷鏈”

為了提高生產(chǎn)效能,助力奕炫MAX全球上市,8月2日,東風(fēng)乘用車公司開啟“雙班”生產(chǎn)模式,當(dāng)時,乘用車工廠面臨著六“新”挑戰(zhàn):復(fù)雜的新冠疫情形勢、新車奕炫MAX即將上市、搭載的全新馬赫動力發(fā)動機(jī)仍然是生產(chǎn)重點、各個車間新入職員工較多、單班改雙班帶來作業(yè)體制新變化、面臨國內(nèi)外市場缺芯新常態(tài)。

“雙班”模式剛剛啟動,疫情就給生產(chǎn)節(jié)奏帶來了沖擊,保證生產(chǎn)線上不斷鏈成為東風(fēng)乘用車需要面對的“大難題”。

每天上午9點半、下午4點半、晚上7點半,東風(fēng)乘用車生產(chǎn)防疫相關(guān)會議準(zhǔn)時召開,各部門通過會議交流當(dāng)天生產(chǎn)情況、部署次日生產(chǎn)安排。

“面對疫情,我們第一時間對供應(yīng)商和工廠進(jìn)行生產(chǎn)評估,確認(rèn)零部件庫存情況,調(diào)整生產(chǎn)計劃。在銷售鏈上,和服務(wù)與后市場部采取分層級處理的方法,根據(jù)優(yōu)先程度,結(jié)合個案情況,盡全力滿足市場交車需求。”東風(fēng)乘用車公司制造管理部部長宋德志介紹。

武漢部分地區(qū)因疫封控,零部件供應(yīng)首當(dāng)其沖。為東風(fēng)乘用車供應(yīng)座椅等零部件的武漢萬興汽車零配件制造有限公司、主要供應(yīng)保險杠的名杰模塑有限公司正處于封控區(qū)核心位置。受管控區(qū)人員“可進(jìn)不可出”的政策影響,現(xiàn)場作業(yè)人員緊缺,產(chǎn)能遠(yuǎn)不能滿足東風(fēng)乘用車生產(chǎn)線需求。

為保證生產(chǎn)不斷鏈,東風(fēng)乘用車工廠廠長龐風(fēng)華兩次前往供應(yīng)商處進(jìn)行生產(chǎn)調(diào)查,梳理現(xiàn)場生產(chǎn)情況,針對突發(fā)情況調(diào)整制造計劃,打通供應(yīng)商和工廠的生產(chǎn)通道,保證雙方快速有效溝通。同時,東風(fēng)乘用車公司成立疫情支援小組,8月13日、14日、17日,東風(fēng)乘用車工廠各車間分批派遣46名員工,前往封控區(qū)供應(yīng)商處支援零部件生產(chǎn)工作。

“現(xiàn)在是東風(fēng)乘用車發(fā)展的關(guān)鍵時期,我們支援供應(yīng)商,也是為了保障工廠生產(chǎn)進(jìn)度。”參加支援的黨員盧佳說,“我們隨時待命,回到原崗位之后也將快速入提速爭先的工作狀態(tài)。”經(jīng)過東風(fēng)乘用車各部門對供應(yīng)商的持續(xù)幫扶,零部件供應(yīng)不足的情況迅速改善。

一方有難,八方支援。為解決東風(fēng)乘用車生產(chǎn)現(xiàn)場用工緊張的問題,東風(fēng)公司人力資源部、團(tuán)委迅速組織協(xié)調(diào)人力資源,公司技術(shù)中心、東風(fēng)特商、區(qū)域管理中心、東風(fēng)暢行、東風(fēng)商用車等支援單位積極響應(yīng),第一時間建立青年突擊隊,121名青年員工先后馳援東風(fēng)乘用車公司,協(xié)助完成生產(chǎn)任務(wù)。在8月爬產(chǎn)的關(guān)鍵時期,公司技術(shù)中心在每一條總裝線尾都安排一位電氣工程師和一位軟件工程師,緊盯操作流程,在現(xiàn)場實時解決問題。

記者還了解到,上半年,當(dāng)東風(fēng)乘用車生產(chǎn)一線面臨導(dǎo)運人員不足問題時,該公司發(fā)起導(dǎo)運志愿者招募活動,各個領(lǐng)域黨員積極響應(yīng),迅速組成了90余人的導(dǎo)運突擊隊。目前,隨著“雙班”的開啟,導(dǎo)運突擊隊的工作也進(jìn)入了攻堅階段,黨員干部紛紛帶頭深入現(xiàn)場,承擔(dān)起夜班工作。

聚焦生產(chǎn)現(xiàn)場,提升生產(chǎn)線效能

為保障全年12萬輛銷量目標(biāo)達(dá)成,支持下半年產(chǎn)量持續(xù)爬升,東風(fēng)乘用車公司聚焦現(xiàn)場提升生產(chǎn)線效能。

“在提升效能上,車間正在聯(lián)合供應(yīng)商、保全,在物流優(yōu)化上做文章,共同研究排序軟件怎樣做好。”東風(fēng)乘用車公司技術(shù)部總裝技術(shù)室主任魯永山介紹,目前,座椅線按照車型隊列排序上線、底盤線集配、內(nèi)飾物流集配小車自動上下線等項目都在逐步推進(jìn)和應(yīng)用。

針對戰(zhàn)略車型奕炫MAX的投放,東風(fēng)乘用車工廠通過檢測線的下批量試制跟蹤,總結(jié)目標(biāo)規(guī)律,制定預(yù)調(diào)方案,再反饋至前面的生產(chǎn)工序。工廠還邀請工時專家,與車間協(xié)同優(yōu)化內(nèi)部時序,降低無效等待時間,通過連續(xù)批次的排產(chǎn)壓力測試,保證新車持續(xù)穩(wěn)定下線交付。

針對新能源車型,東風(fēng)乘用車工廠車間進(jìn)一步優(yōu)化動力電池合裝工藝,一秒一秒地“摳”工時,保證生產(chǎn)平穩(wěn);高度重視對充電設(shè)施的修復(fù)和更新提能工作,為拓寬E70車型市場賦能。

專業(yè)技能是保證產(chǎn)品品質(zhì)的基礎(chǔ)。為提升員工技能,東風(fēng)乘用車公司提前為高產(chǎn)做好人員部署,給每一位即將上線的操作員留足培訓(xùn)時間,強(qiáng)化員工專業(yè)技能;進(jìn)一步完善新入職員工培訓(xùn)體系,新員工在培訓(xùn)陣地接受系統(tǒng)訓(xùn)練,初步掌握技能后上崗,在低節(jié)拍的工作節(jié)奏中邊學(xué)邊做,逐漸提升熟練度直至獨立作業(yè)。

讓員工住得安心、吃得放心、工作開心

2021年,根據(jù)中央及東風(fēng)公司黨委的統(tǒng)一部署,東風(fēng)乘用車公司黨委高度重視、深入開展黨史學(xué)習(xí)教育,按照“學(xué)黨史、悟思想、辦實事、開新局”的目標(biāo)要求,做到學(xué)史明理、學(xué)史增信、學(xué)史崇德、學(xué)史力行。以黨史學(xué)習(xí)教育為抓手,東風(fēng)乘用車公司從黨史學(xué)習(xí)過程中汲取自主事業(yè)發(fā)展的智慧力量,堅持“為員工辦實事”,在人員儲備、員工保障上采取了一系列措施,把生產(chǎn)陣地“后方”打造成“銅墻鐵壁”。

為適應(yīng)工廠各車間作業(yè)時間不同的情況,按照精準(zhǔn)防疫的要求,東風(fēng)乘用車公司采取差異化通勤保障機(jī)制,以車間為單位安排車輛接送員工上下班,保證員工快速到崗、快速返家,減少通勤等待時間。為確保雙班生產(chǎn),東風(fēng)乘用車還為員工租用多個房間,并配備24小時物業(yè)服務(wù)人員和通勤車輛,解決員工后顧之憂。

同時,東風(fēng)乘用車公司黨委通過微信群、座談會、人事總務(wù)月報等溝通平臺和載體,及時傾聽一線員工的訴求,提升主動服務(wù)意識,開展了愛心義剪、集體生日會等一系列員工關(guān)愛活動。“作為一名新員工,吃到公司為我準(zhǔn)備的生日蛋糕,讓我心存感激。對我來說,這不僅僅是一個生日,也是一個新的起點。以后的工作中,我會更加努力,為公司創(chuàng)造更大價值。”在8月20日東風(fēng)乘用車公司舉辦的集體生日會上,新員工尚澤華有感而發(fā)。

在“進(jìn)員”上,東風(fēng)乘用車公司拓寬人才招聘渠道,最大化利用人才資源。該公司人力資源部一方面成立技能人員招聘專項小組,8月共計開展“云”面試20場,新入職勞務(wù)工達(dá)到206人;另一方面,持續(xù)和20余家職業(yè)院校建立聯(lián)系,推進(jìn)校企合作,結(jié)合工廠爬產(chǎn)用工需求,提前與學(xué)校溝通,確定實習(xí)生資源。

東風(fēng)乘用車公司人力資源部部長何達(dá)表示:“解決好員工訴求是生產(chǎn)的堅實后盾,我們會強(qiáng)化后勤服務(wù)保障工作的前瞻性,進(jìn)一步將工作做實做細(xì),根據(jù)人員增加和體制變化等情況,合理增加服務(wù)資源供給。讓員工‘進(jìn)而無憂’,住得安心、吃得放心、工作開心。”

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