進(jìn)入21世紀(jì)以來新能源發(fā)展成為了當(dāng)先的主流趨勢，隨著限行限牌的地區(qū)政策緩解交通壓力成為了一個(gè)重要課題。今年開年中國各地區(qū)開始實(shí)行發(fā)放綠牌政策，將新能源汽車推上了風(fēng)口浪尖。

特別是在2018年，兩會(huì)確定延長新能源汽車補(bǔ)貼政策后，新能源汽車銷量居高不下，屢屢打破銷量記錄。而其中表現(xiàn)最優(yōu)越的還是異軍突起的微型新能源汽車，微型車評價(jià)較低的價(jià)格和便利性成為了年輕人和城市白領(lǐng)的重要選擇車型。

下面我們來一起看一下4月份微型車的銷量數(shù)據(jù)：

知豆以4152輛高居第一，領(lǐng)先第二名奇瑞355輛，而寶駿的E100緊隨其后。江鈴、眾泰、奔奔分別以3000輛、2016輛、2005輛占據(jù)4.5.6名。

知豆和奇瑞一直一來都是微型新能源汽車銷量榜單的常客，知豆D2比較突出的是補(bǔ)貼后的售價(jià)，新車享受國家4.5萬元的新能源補(bǔ)貼，再加上各地方的補(bǔ)貼和廠商補(bǔ)貼，其補(bǔ)貼后參考價(jià)預(yù)計(jì)為4.98萬元。新車最大續(xù)航里程180km，可滿足家庭用車的基本代步。慢充下（220V家用電源），6-8個(gè)小時(shí)左右便可充滿電。而眾泰雖然單個(gè)車型銷量不高，卻在榜單出現(xiàn)4款車型。

就細(xì)分市場而言，新能源乘用車將在最具相對優(yōu)勢的細(xì)分市場獲得優(yōu)先突破；從長期來看，新能源乘用車需求結(jié)構(gòu)將逐漸趨近于傳統(tǒng)乘用車，但在特定細(xì)分市場會(huì)存在差異。具體體現(xiàn)在新能源乘用車細(xì)分市場層面：A00級轎車市場和B級以上（含B級）乘用車市場將是新能源汽車的優(yōu)勢領(lǐng)域，將在未來幾年獲得率先突破的市場機(jī)遇

新能源微型車在近幾年蓬勃發(fā)展，相信在未來汽車市場也將會(huì)大放異彩。