“2019年是我們落戶貴安新區的第三個年頭，2018年我們四大車間的主體工程基本完工，并開始進行生產線的安裝，新的一年，對于我們發展是關鍵的一年，整個新工廠將全部投用。”2月2日，在貴州長江汽車公司，臨近春節，作為企劃主管的向平仍然堅持在工作一線。

貴州

長江汽車新能源生產線

??“大年三十趕回家過年，關鍵之年必須做好關鍵的準備。”向平告訴記者，2018年，貴州長江汽車“商乘并舉”的產品布局進一步明確，工廠建設正常推進，銷售工作不斷突破，對外合作也取得豐碩成果。

??貴州長江汽車作為國內唯一一家涵蓋新能源乘用車、物流車、客車和專用車的新能源汽車企業，集新能源純電動汽車的研發、制造、銷售于一體。自2016年落戶貴安新區以來，圍繞打造新能源汽車產業鏈，包括電池原材料及動力電池、電機、車身零部件、充電設施等上游產業鏈等進行構建。在整個工廠建成投產之后，還將圍繞下游的汽車銷售、充電售電、金融保險、二手車、出行服務等新能源汽車配套產業進行布局。

建設中的貴州長江汽車公司

??“綜合下來，將形成年產值800億元-1000億元規模以上的產業鏈條，解決就業6000人以上，并有效推動貴安新區建立新能源交通出行體系。”向平介紹。

??冬日的貴安，寒風呼嘯，但在新能源產業鏈構建上卻是一副欣欣向榮的景象。除了新能源整車制造的貴州長江汽車，其他配套建設也在穩步推進。

貴安新區超級充電站

??在位于貴安新區高端裝備制造園南部園區的超級充電站旁，“電動貴州，綠色出行”幾個大字映入記者眼簾，幾十輛新能源公交排隊等候著充電。

各種車輛在這里都可以找到合適的充電樁

??“充電站現在主要滿足新區新能源公交的充電需求，每天都有幾十輛新能源公交需要充電，一次充電最快十幾分鐘能夠續航兩三百公里。”貴安新區新能電樁科技有限公司生產負責人周庭告訴記者，充電站于2016年5月初投入使用，充電站的電樁分為大、中、小三種型號，能全方位照顧和滿足大巴車、商務車、物流車、普通乘用車等所有符合國標充電接口的新能源汽車的充電需求。極大解決了貴安新區電動公交、商務通勤車輛的充電需求。電樁的充電云平臺基于大數據云計算技術，能實時監測車輛狀態、當天行駛里程和累計總里程記錄，有效管控車輛。

??周庭介紹，該項目有效實踐了“車—樁—網”的理念，把互聯網技術、充電硬件技術、車聯網及運營技術整合起來，利用“互聯網+”的模式，打通整個電動汽車充電產業鏈，通過平臺將電動汽車租賃、銷售、維護和充電一站式結合，讓整個新能源汽車產業生態在一個平臺中合理運營、相互促進。

新能源公交正在充電

??除了貴州長江汽車的整車研發制造、新能電樁科技有限公司“車—樁—網”一體化打造，目前貴安新區還布局了以亞麻頓雙玻組件、上海異質結高效光伏電池片等發電端，臺灣立凱、深圳高點等電池材料儲能端，摩拜汽車、博世智能泊車等運營端。

??在貴安新區，實現新能源汽車的全產業鏈構建，有現實的產業支撐條件。貴安新區已初步構建起集“發電端、儲能端、配售電端、整車制造端、電樁端、后服務端”于一體的以大數據聯通各端、覆蓋全域的新能源產業發展新模式，在新能源產業領域初步形成了集群化態勢和規模化效應。

??貴報傳媒全媒體記者 范力