3月2日，比亞迪攜手大疆正式發(fā)布智能車載無人機(jī)系統(tǒng)——“靈鳶”，標(biāo)志著無人機(jī)與汽車深度融合的新時(shí)代到來。作為全球首個(gè)實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)的車載無人機(jī)系統(tǒng)，“靈鳶”不僅僅是簡(jiǎn)單地將無人機(jī)放在車上，而是從底層架構(gòu)出發(fā)，重新定義車與無人機(jī)的協(xié)同交互。

比亞迪集團(tuán)董事長(zhǎng)兼總裁王傳福在發(fā)布會(huì)上強(qiáng)調(diào)：“比亞迪和大疆的合作，絕不只是簡(jiǎn)單地把無人機(jī)放在車上，而是基于從0到1的整車集成，實(shí)現(xiàn)車與無人機(jī)的深度融合，最終達(dá)到1+1>2的效果?！?比亞迪強(qiáng)大的工業(yè)制造能力，結(jié)合大疆在無人機(jī)領(lǐng)域的全球領(lǐng)先技術(shù)，讓車載無人機(jī)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)業(yè)化落地。

比亞迪董事長(zhǎng)王傳福透露，公司已與多家領(lǐng)先科技企業(yè)達(dá)成戰(zhàn)略合作，共同打造前沿技術(shù)與創(chuàng)新產(chǎn)品，攜手構(gòu)建智能汽車生態(tài)體系。

“比如，我們與OPPO合作，為騰勢(shì) Z9 GT 用戶帶來全新的手機(jī)互聯(lián)體驗(yàn)；與華為乾崑智駕攜手，讓方程豹 豹5、豹8的智能駕駛能力更加強(qiáng)大。此外，我們已全面打通華為、小米、榮耀、三星、蘋果、OPPO、vivo等主流品牌，實(shí)現(xiàn)手機(jī)NFC車鑰匙功能的廣泛適配。與此同時(shí)，我們還與騰訊、優(yōu)步等多個(gè)行業(yè)的領(lǐng)先企業(yè)合作，持續(xù)探索更多智能科技應(yīng)用，為用戶帶來更加豐富、有趣的智能出行體驗(yàn)?！?王傳福表示。

大疆總裁羅振華表示：“科技不應(yīng)是少數(shù)人的玩具，而是要成為普惠世界的工具。” “靈鳶”正是這一理念的完美實(shí)踐，讓曾經(jīng)小眾的高端無人機(jī)技術(shù)真正進(jìn)入大眾視野。

智能車載無人機(jī)系統(tǒng)的技術(shù)革新

“靈鳶”系統(tǒng)由比亞迪與大疆聯(lián)合研發(fā)，采用了全球首創(chuàng)的智能停機(jī)坪方案，并集成先進(jìn)架構(gòu)、先進(jìn)硬件和先進(jìn)算法三大技術(shù)突破。

? 智能停機(jī)坪：搭載無人機(jī)定位模塊、車頂攝像頭、定制兩用手柄，實(shí)現(xiàn)動(dòng)態(tài)起降、一鍵返艙、智能跟飛，用戶無需手動(dòng)操控，即可獲得專業(yè)級(jí)拍攝體驗(yàn)。

? 自動(dòng)快充：傳統(tǒng)無人機(jī)續(xù)航焦慮已成過去，“靈鳶”系統(tǒng)可在車內(nèi)直接快充補(bǔ)能，確保無人機(jī)隨時(shí)待命。

? 一鍵成片：內(nèi)置30套智能拍攝模板，結(jié)合大疆領(lǐng)先的影像算法，用戶只需選擇模式，即可快速生成大片，無需復(fù)雜后期剪輯。

過去，用戶想在旅途中記錄美好瞬間，需要攜帶笨重的器材，甚至因來不及操作而錯(cuò)失精彩畫面。而“靈鳶”極大地降低了航拍門檻，哪怕是一個(gè)人出行，也能輕松拍攝震撼大片，讓“一人一車一機(jī)”化身移動(dòng)攝制組。

應(yīng)用廣泛

“靈鳶”不僅僅是旅途記錄的利器，更具備多場(chǎng)景適配能力，開拓了車載無人機(jī)的廣泛應(yīng)用：

? 越野探路：在復(fù)雜地形下，用戶可通過無人機(jī)提前勘察路線，大幅提升駕駛安全性。

? 戶外救援：無人機(jī)可用于搜救與定位，在極端環(huán)境中提供更快的反應(yīng)能力。

? 智能安防：用戶可遠(yuǎn)程調(diào)度無人機(jī)，實(shí)現(xiàn)車輛周圍360°監(jiān)控，有效提升安全性。

作為行業(yè)首個(gè)整車集成式車載無人機(jī)系統(tǒng)，“靈鳶”將在比亞迪旗下多個(gè)品牌與車型上落地。其中，“靈鳶”換電版主要搭載仰望品牌，而“靈鳶”快充版則將覆蓋比亞迪王朝、海洋、騰勢(shì)、方程豹這幾個(gè)品牌，推動(dòng)這一技術(shù)從高端探索走向大眾普及。

硬件方面，靈鳶共推出兩個(gè)版本，換電/快充版，仰望搭載換電版，騰勢(shì)、比亞迪、方程豹使用快充版。單獨(dú)購(gòu)買平臺(tái)系統(tǒng)，價(jià)格為1.6萬元，對(duì)于有以上車型的用戶來說，還是比較實(shí)惠的。

相對(duì)于單獨(dú)購(gòu)買無人機(jī)來說，除了大疆MINI系列，其他無人機(jī)都需要花上小萬數(shù)實(shí)現(xiàn)飛天夢(mèng)，而搭載一個(gè)機(jī)庫(kù)的靈鳶系統(tǒng)，具備更高的智能化以及一個(gè)智能的機(jī)庫(kù)，還有靜動(dòng)態(tài)不同的飛行效果，還是比較值的，而且把無人機(jī)融入到汽車內(nèi)的做法也是比較實(shí)用的。也避免了無人機(jī)在家吃灰，想不起來的尷尬。

目前搭載到靈鳶系統(tǒng)平臺(tái)的飛機(jī)為大疆御3、air3S兩個(gè)定制版系列，硬件方面還有，機(jī)庫(kù)、Dlink主機(jī)、車載定位模塊幾部分組成。無人機(jī)軟件為定制app、Ai算法。無人機(jī)采用機(jī)庫(kù)式收納，機(jī)庫(kù)展開后有0.25平米大小，有懸浮和內(nèi)嵌兩種機(jī)庫(kù)形式；厚度為21.5cm；搭載上車后小于2.05米車高。

可實(shí)現(xiàn)54公里每小時(shí)的動(dòng)態(tài)跟飛；雙圖傳天線；10hz返航點(diǎn)刷新頻率；2km動(dòng)態(tài)安全返回距離；3cm全面避障；100w充電接口；可實(shí)現(xiàn)30分鐘從20%-80%的充能效率。

方程豹豹8無人機(jī)版正式上市

發(fā)布會(huì)上，搭載“靈鳶”快充版的方程豹豹8無人機(jī)版正式上市，售價(jià)39.59-42.38萬元。該車型融合了比亞迪、大疆、華為三大科技巨頭的頂尖技術(shù)，集成DMO電驅(qū)越野平臺(tái)、華為乾崑智駕ADS 3.0及“靈鳶”智能車載無人機(jī)系統(tǒng)，為用戶帶來前所未有的智能硬派出行體驗(yàn)。

比亞迪方程豹豹8于去年11月發(fā)布，首搭華為HiCar、配乾崑智駕ADS 3.0，售價(jià)從37.98萬元起。該車提供六座版與七座版雙版本，配備17.3英寸中央控制屏、12.3英寸副駕多媒體屏、12.3英寸全液晶儀表盤等。動(dòng)力方面，采用全新升級(jí)的越野專用縱置高功率2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，整車綜合輸出功率550kW，綜合扭矩760 n?m，0-100公里/小時(shí)加速時(shí)間為4.8秒。

除已經(jīng)上市的仰望 U8（越野玩家版）外，靈鳶還將搭載在方程豹豹 8 上，并將在隨后搭載在騰勢(shì) N9、唐 L、海獅 07、方程豹豹 5、鈦 3 等車型上。

比亞迪始終堅(jiān)持以車為核心，鏈接一切，與全球頂級(jí)科技企業(yè)共建智能出行生態(tài)。截至目前，比亞迪已與多家世界級(jí)科技企業(yè)達(dá)成戰(zhàn)略合作，打造出一個(gè)開放、包容的“科技朋友圈”。

智能汽車的未來，絕不止于自動(dòng)駕駛，更在于構(gòu)建智能移動(dòng)生活。比亞迪與大疆的攜手，正是邁向這一未來的關(guān)鍵一步。而“靈鳶”智能車載無人機(jī)系統(tǒng)的問世，不僅為汽車行業(yè)帶來了顛覆式創(chuàng)新，也為用戶打開了全新的出行想象空間。