高產中，班組管理面臨更高挑戰

發動機裝配車間生產忙

確保每一輛車高品質下線 記者 周惠明/攝

每一個崗位上都是奮斗的身影 記者 周惠明/攝

總裝下線檢查 實習記者 顧建偉/攝

爭分奪秒做直播 記者 周惠明/攝

（記者 周惠明 實習記者 顧建偉 通訊員 郭雪凝）截至8月底，東風乘用車公司連續四個月銷量破萬，加之車市“金九銀十”黃金期的到來、戰略車型奕炫MAX的上市，這些都讓全體風神人信心倍增、干勁十足。在東風乘用車公司工廠，全體一線員工都打起十二分精神，苦干實干，向銷售前線輸送“炮彈”。

9月10日一早，總裝車間品質管理班班長李世龍早早到達現場，向班組成員交代當日重點事項。9月是東風乘用車公司總裝車間啟動雙班生產的第二個月，為達成12萬輛年度目標，生產線晝夜不停，日產量從以往不足300臺提升至600臺。

“雙班啟動后，車間人員變化大，裝配任務重，也給班組管理帶來了更高挑戰。”李世龍介紹，班組每天要對前一天問題點落實情況進行檢核，同時要及時處理現場問題，確保每一輛車的高品質下線。

盡管工作強度大、任務重，李世龍依舊保持著積極的心態。“公司發展勢頭好了，我們對年銷量的達成也充滿期待。”李世龍說，2021年剩下的100來天，要做細抓牢日常基礎工作，從新員工培訓檢核、重點項目品質管控等方面入手，進一步提升品質保證能力，助力年度目標達成。

為推動12萬輛年度目標達成，8月中旬，東風公司技術中心、東風特商、東風公司區域管理中心、東風暢行等單位紛紛響應號召，組建青年突擊隊支援東風乘用車生產一線。

在總裝車間底盤二線三合一加注崗位，周溢正熟練地將汽車防凍液、制動液、冷媒加注到一臺臺整車中，速度之快、動作之流暢，與一旁的老員工無異。周溢正是東風暢行此次前來支援的14名員工之一。8月18日到崗后，經過理論學習、導師教學和實操訓練，他已熟練掌握操作技巧。

“如果說滿分是100分，我想給自己打90分。”周溢坦言，在東風乘用車公司工廠，每一名員工都全身心投入，每一道工序都精益求精，大家日以繼夜、克服困難，有著使命必達的決心。“周圍的風神人各個目標明確、技術過硬，我也要扎實工作，抓緊磨煉技藝，爭取早日能給自己打到98分。”

和周溢一樣，唐昌均進入東風乘用車公司工廠實習不到一個月，也在極短時間內適應了忙碌狀態。今年8月，大學剛畢業的唐昌均入職東風公司技術中心，按慣例要前往生產一線實習，了解整車制造過程。

唐昌均被分配到發動機裝配車間，負責發動機吊運工作。“每臺發動機重達數百斤，盡管有機械助力，但對安全性要求非常高。比如說，一旦掛鉤或吊運設備出現故障，可能造成非常嚴重的后果。”

按單班產量，唐昌均每天要吊運200多臺發動機，不過他表示，對此早有心理準備。“最開始確實感覺有挑戰，不過現在已經適應了，都在預期之內。”在唐昌均眼里，車間是一個有溫度的地方，每一個崗位上都是奮斗的身影，大家互相支持、團結協作，為一個共同的目標堅持不懈。

記者還注意到，東風乘用車公司營銷大樓一樓休息接待區不知何時已改成直播間，后面擺放著剛上市的奕炫MAX。每天中午，營銷主播們都會利用吃飯和午休時間，在直播間講上2小時，與網友和粉絲傾情互動，推廣新車型，挖掘新線索。

緊咬目標，克服一切困難向前沖，這是當下東風乘用車公司全體一線員工的共同狀態。與時間賽跑，與市場賽跑，超越自我、超越極限，面向12萬輛年度目標，東風乘用車公司正以不勝不休的決心，向終點沖刺。