新能源汽車推薦：愛馳U5PURE獨(dú)創(chuàng)三明治結(jié)構(gòu)電池包
既然能夠成為新能源汽車推薦的明星產(chǎn)品，那么愛馳U5 PURE一定有它的過人之處。今天，本文就為大家介紹一下愛馳U5 PURE在續(xù)航及電池使用上的具體情況，為大家揭開這款新能源王牌車型的神秘面紗！
愛馳U5 PURE充滿電后表顯續(xù)航里程為503km。按照測試標(biāo)準(zhǔn)，我們將車輛充滿電后，駕駛模式調(diào)整至節(jié)能模式，并將小計里程清零。此時車外溫度為11℃，所以測試過程中空調(diào)處在關(guān)閉狀態(tài)。車內(nèi)僅有駕駛員一人，車輛行駛200km左右，平均車速控制在90±2km/h，然后再將電池充滿，根據(jù)行駛里程和電耗來計算車輛的實(shí)際續(xù)航里程。
經(jīng)過測試，在空調(diào)關(guān)閉的情況下，愛馳U5 PURE用91km/h的平均車速行駛了212.7km，隨后將車輛電池再次充滿，充入總電量為42.74kWh，計算可得城際高速測試電耗為20.1kWh/100km。按照63kWh的電池容量來計算，城際高速實(shí)測續(xù)航里程為313km，滿足一次短途的城際穿行基本沒有問題。
在電池電量30-80%的充電測試中，愛馳U5 PURE的充電電流最大可以穩(wěn)定在125A左右，在電量超過70%后，充電電流會有所下降。最終從30%充至80%所用時間為45分鐘。為了驗(yàn)證愛馳U5的充電問題我反復(fù)測試了三次，發(fā)現(xiàn)在電量低于30%開始充電時，125A左右的充電電流只能維持到電量充至70%左右，但如果在電量高于30%時開始充電，那125A左右的充電電流就可以穩(wěn)定將電量充至80%，此時所用的時間與官方宣傳的30分鐘基本相符。
城市低速工況測試同樣將車輛電量充滿，車輛設(shè)置與高速續(xù)航相同，都是節(jié)能模式，駕駛者為同一人，空調(diào)處于關(guān)閉狀態(tài)。
經(jīng)過三個半小時左右的行駛，愛馳U5 PURE共行駛了103.7km，平均車速為30km/h，共消耗電能15.85kWh，通過計算可以得到愛馳U5的城市低速電耗為15.3kWh/100km，按照63kWh的電池容量來計算，其城市低速續(xù)航里程約為412km。作為日常使用來說接近400km的續(xù)航已經(jīng)可以滿足大多數(shù)消費(fèi)者的代步需求了，即便是家里沒有充電樁，一周去外邊充兩次電，還是可以接受的。
愛馳U5 PURE在同價位的電動車型中，在續(xù)航和電池使用上絕對可以稱得上優(yōu)秀，作為家用來說還是挺合適的。當(dāng)然它也有一些需要改進(jìn)的地方，比如車機(jī)系統(tǒng)的響應(yīng)速度，儲物空間的適用性和內(nèi)飾做工的小細(xì)節(jié)。如果愛馳U5 PURE符合您的需求，我建議您去店里看看試駕一下，它確實(shí)物有所值！
