《史記》曰“人君惟不愛(ài)與不敏，不可耳。不愛(ài)則亡眾，不敏則不及事。”此言告誡企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者必須具備仁心和慧思，其中慧思體現(xiàn)的是領(lǐng)導(dǎo)者的勤勉及智慧，要求領(lǐng)導(dǎo)者勤勉敬業(yè)、具有敏銳的洞察力及果敢的執(zhí)行力。而恒大造車(chē)，被稱(chēng)為“造車(chē)狂人”的許家印在造車(chē)路上便一直如是......

這是一個(gè)朝陽(yáng)產(chǎn)業(yè)

相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，2017年中國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別為79.4萬(wàn)輛和77.7萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)53.8%和53.3%，產(chǎn)銷(xiāo)量同比增速分別提高了2.1和0.3個(gè)百分點(diǎn)。2017年新能源汽車(chē)市場(chǎng)占比2.7%，比上年提高了0.9個(gè)百分點(diǎn)。此外，據(jù)公安部數(shù)據(jù)顯示，2017年全國(guó)新能源汽車(chē)保有量達(dá)153萬(wàn)輛，107個(gè)城市已啟用新能源汽車(chē)專(zhuān)用號(hào)牌。從新注冊(cè)登記情況看，2017年新能源汽車(chē)新注冊(cè)登記65萬(wàn)輛，與2016年相比，增加15.6萬(wàn)輛。中國(guó)新能源汽車(chē)保有量持續(xù)增長(zhǎng)，而消費(fèi)需求仍有空間，未來(lái)新能源汽車(chē)的產(chǎn)銷(xiāo)量將再創(chuàng)新高。

而恒大此時(shí)進(jìn)軍造車(chē)界，剛好恰逢其時(shí)。總所周知，恒大乃房地產(chǎn)起家，從成立時(shí)二十幾人的團(tuán)隊(duì)最終發(fā)展成為中國(guó)在最大的地產(chǎn)企業(yè)，一直在不斷突破自我，尋求多元化發(fā)展，曾涉足過(guò)糧油、奶粉、礦泉水等產(chǎn)業(yè)，但最終發(fā)現(xiàn)與集團(tuán)幾千億的規(guī)模體量不相匹配，最終通過(guò)不斷探索找到定位：恒大集團(tuán)是以民生地產(chǎn)為基礎(chǔ)，文化旅游、健康養(yǎng)生為兩翼，新能源汽車(chē)為龍頭的世界500強(qiáng)企業(yè)集團(tuán)。

有報(bào)道稱(chēng)：“新能源汽車(chē)替代燃油車(chē)的大方向已經(jīng)非常清楚，歐洲許多國(guó)家對(duì)禁售燃油車(chē)都有了明確時(shí)間表，未來(lái)新能源汽車(chē)的市場(chǎng)是非常巨大的。”而在談到新能源汽車(chē)，許家印表示未來(lái)5至10年在中國(guó)應(yīng)該也是幾萬(wàn)億的規(guī)模，在全世界更是幾十萬(wàn)億的大產(chǎn)業(yè)，因此恒大義無(wú)反顧。

造車(chē)路上，馬不停蹄！

2018年恒大進(jìn)軍新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)以來(lái)，馬不停蹄，動(dòng)作頻頻，特別是進(jìn)入2019年，每個(gè)月工作都有重大進(jìn)展，都有重大利好消息傳來(lái)……

1月24日，恒大健康宣布入主卡耐新能源，成為這家動(dòng)力電池企業(yè)的大股東。

1月25日，恒大新能源有限公司在成立，公司的注冊(cè)資本是20億美元。主要經(jīng)營(yíng)范圍是新能源技術(shù)的研究、汽車(chē)零售以及汽車(chē)租賃等方面的業(yè)務(wù)。

1月28日，恒大又成立了四家涉及汽車(chē)相關(guān)業(yè)務(wù)的公司，并且四家公司均由恒大新能源汽車(chē)有限公司全資控股。

1月29日，恒大集團(tuán)旗下瑞典電動(dòng)汽車(chē)公司NEVS與世界頂級(jí)超級(jí)跑車(chē)公司柯尼塞格在瑞典首相府簽訂合作協(xié)議。根據(jù)協(xié)議，雙方組建成立一家致力于研發(fā)和生產(chǎn)制造世界最頂級(jí)新能源汽車(chē)的合資公司，恒大NEVS持股65%，柯尼塞格持股35%。同時(shí)，合資公司使用柯尼塞格的技術(shù)專(zhuān)利和品牌。

3月15日，恒大健康發(fā)布公告稱(chēng)，以5億元控股荷蘭e-Traction公司。這意味著，恒大已將國(guó)際最先進(jìn)的輪轂電機(jī)技術(shù)收入囊中。

3月16日，恒大國(guó)能新能源汽車(chē)集團(tuán)全球戰(zhàn)略合作伙伴峰會(huì)在天津舉行。根據(jù)會(huì)議現(xiàn)場(chǎng)的透露，恒大首款電動(dòng)汽車(chē)會(huì)在2019年6月進(jìn)行全面投產(chǎn)，預(yù)計(jì)在近期就會(huì)面向全球進(jìn)行發(fā)售。

而最近半個(gè)月，恒大造車(chē)?yán)^續(xù)加速加碼。

5月30日，恒大全資收購(gòu)世界頂級(jí)輪轂電機(jī)公司英國(guó)Protean，在倫敦簽訂協(xié)議。

6月12日，應(yīng)韓國(guó) SK 集團(tuán)董事長(zhǎng)崔泰源的邀請(qǐng)，恒大集團(tuán)董事局主席許家印一行考察韓國(guó) SK 集團(tuán)，并在 SK 集團(tuán)總部進(jìn)行會(huì)談。雙方將在新能源汽車(chē)、動(dòng)力電池等領(lǐng)域展開(kāi)深入合作。

今日，許家印又將其造車(chē)版圖拓展至沈陽(yáng)，斥1200億進(jìn)駐沈陽(yáng)建新能源汽車(chē)三大基地。

再下一城！聯(lián)姻沈陽(yáng)打造新能源汽車(chē)三大基地

6月15日，沈陽(yáng)市人民政府與恒大集團(tuán)戰(zhàn)略合作協(xié)議簽約儀式在沈陽(yáng)舉行，雙方將圍繞多個(gè)領(lǐng)域開(kāi)展廣泛深入合作。

根據(jù)協(xié)議，雙方將圍繞多個(gè)領(lǐng)域開(kāi)展廣泛深入合作。恒大集團(tuán)投資1200億在沈陽(yáng)建設(shè)新能源汽車(chē)三大基地等項(xiàng)目，助力沈陽(yáng)建設(shè)國(guó)家汽車(chē)產(chǎn)業(yè)中心。其中恒大新能源汽車(chē)的整車(chē)研發(fā)生產(chǎn)基地將落戶(hù)渾南區(qū)，輪轂電機(jī)研發(fā)生產(chǎn)基地及動(dòng)力電池超級(jí)工廠將落戶(hù)鐵西區(qū)。

據(jù)了解，沈陽(yáng)是我國(guó)最重要的重工業(yè)基地,擁有堅(jiān)實(shí)的裝備制造業(yè)基礎(chǔ)、雄厚的零部件配套能力和完備的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)體系，近年大力發(fā)展新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)。根據(jù)規(guī)劃，沈陽(yáng)將把握汽車(chē)產(chǎn)業(yè)智能化、電動(dòng)化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化發(fā)展趨勢(shì)，發(fā)揮龍頭企業(yè)帶動(dòng)作用，加快打造現(xiàn)代汽車(chē)之城。到2023年，沈陽(yáng)汽車(chē)年產(chǎn)量要超過(guò)150萬(wàn)輛，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值超過(guò)5000億元，新能源汽車(chē)占比超過(guò)20%。

奮斗， 一直在路上

從這一年多的表現(xiàn)，我們看出恒大造車(chē)體現(xiàn)出幾個(gè)鮮明的特點(diǎn)——

一是制定了明確的戰(zhàn)略目標(biāo)。恒大的新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)，力爭(zhēng)3-5年成為世界規(guī)模最大、實(shí)力最強(qiáng)的新能源汽車(chē)集團(tuán)，為中國(guó)汽車(chē)工業(yè)抓住時(shí)代機(jī)遇提檔升級(jí)、從汽車(chē)大國(guó)走向汽車(chē)強(qiáng)國(guó)貢獻(xiàn)力量。

二是看準(zhǔn)了后敢于大手筆投入。不管是傳統(tǒng)汽車(chē)還是新能源汽車(chē)，作為資金密集型產(chǎn)業(yè)，都需要強(qiáng)大的資金作為支撐。這一點(diǎn)恒大優(yōu)勢(shì)明顯，2018年恒大核心凈利潤(rùn)達(dá)到770億元，有著如此強(qiáng)大的資金作為后盾，也為恒大在造車(chē)上提供了很大的幫助，正因?yàn)槿绱撕愦蟛拍軌蛟诙潭倘齻€(gè)月的時(shí)間里將世界頂級(jí)造車(chē)企業(yè)都凝聚在一起。

三是高效整合全球領(lǐng)先技術(shù)，完成新能源汽車(chē)全產(chǎn)業(yè)鏈布局。2018年恒大進(jìn)軍新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)以來(lái)，引進(jìn)并發(fā)展全球頂尖的新能源汽車(chē)技術(shù)，已完成“整車(chē)研發(fā)制造+動(dòng)力電池+電機(jī)系統(tǒng)+汽車(chē)銷(xiāo)售+售后服務(wù)”的全產(chǎn)業(yè)鏈布局。如在整車(chē)研發(fā)制造方面，2019年入主繼承瑞典SAAB基因的全球性電動(dòng)汽車(chē)企業(yè)NEVS，擁有瑞典、中國(guó)天津兩大生產(chǎn)基地，獲得國(guó)家發(fā)改委、工信部的純電動(dòng)車(chē)“雙資質(zhì)”核準(zhǔn)；在汽車(chē)銷(xiāo)售方面，2018年入股廣匯集團(tuán)，其擁有世界最大汽車(chē)銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)，在全國(guó)擁有1200多個(gè)銷(xiāo)售網(wǎng)點(diǎn)。這些為恒大“制造”的汽車(chē)實(shí)現(xiàn)投產(chǎn)，奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

四是志存高遠(yuǎn)與腳踏實(shí)地相結(jié)合，各項(xiàng)工作推進(jìn)高效迅速。恒大在新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的大手筆高效布局，充分展現(xiàn)了恒大的大格局。大家都知道，恒大從組隊(duì)征戰(zhàn)中甲，到獲得亞洲冠軍，僅僅只用了三年時(shí)間。足球領(lǐng)域的恒大速度，也出現(xiàn)在了新能源汽車(chē)的競(jìng)爭(zhēng)舞臺(tái)上。恒大從宣布進(jìn)入新能源汽車(chē)領(lǐng)域到首款車(chē)量產(chǎn)，僅僅用了一年多的時(shí)間，如此快的推進(jìn)速度，如此高的實(shí)施效率，令人嘆為觀止。

“去馬疾如飛，看君戰(zhàn)勝歸”。在經(jīng)歷了這一系列的大動(dòng)作后，恒大的造車(chē)夢(mèng)確實(shí)離實(shí)現(xiàn)越來(lái)越近。業(yè)內(nèi)都不會(huì)再懷疑恒大造車(chē)的雄厚實(shí)力和堅(jiān)定決心，沒(méi)有人敢輕視恒大這個(gè)汽車(chē)領(lǐng)域的新貴。可是造車(chē)不是一件簡(jiǎn)單的事，單靠“買(mǎi)買(mǎi)買(mǎi)”后還任重道遠(yuǎn)，買(mǎi)來(lái)之后，如何能夠?qū)⑹种械馁Y源與中國(guó)市場(chǎng)結(jié)合起來(lái)？如何在中國(guó)乃至世界新能源汽車(chē)市場(chǎng)樹(shù)立恒大的品牌形象？恒大制造的新能源汽車(chē)產(chǎn)品有什么亮點(diǎn)？未來(lái)恒大怎樣改變新能源汽車(chē)領(lǐng)域格局？這一系列疑問(wèn)都有待恒大在以后的實(shí)踐中一一做出回答。但目前我們唯一可以肯定的是恒大造車(chē)的決心，可以肯定的恒大許老板掌隊(duì)的眼見(jiàn)與魄力，“要么不做，要做就要做大做強(qiáng)做成功”。