為了迎合國人對SUV的熱衷，近年來市場也迎來了中大型乃至大型6/7座SUV不斷涌現(xiàn)的熱潮。但若是大家庭就罷了，對于偶爾需要遠行的三口之家來說則并不是剛需，何況論舒適和好開，轎車也更合適。如果你預(yù)算20萬以內(nèi)想選一臺純電家轎，又對國產(chǎn)新勢力不感冒，喜歡合資大廠的產(chǎn)品又嫌棄“寒酸”的配置和智能化，那可以看看東風(fēng)日產(chǎn)N7——一臺不“日產(chǎn)”又聽勸的最“家”純電轎車。

外觀：一臺主流的“非主流”日產(chǎn)

有沒有想過，如果讓理想來做轎車該是什么樣子呢？雖然它們明確表示不涉足這個領(lǐng)域，但東風(fēng)日產(chǎn)N7給出了國內(nèi)消費者自己的理解。

外觀方面，東風(fēng)日產(chǎn)N7并沒有選擇怪異和過于科幻的另類元素，整體設(shè)計動感又簡潔流暢，更多主流元素也更加符合國內(nèi)年輕爸媽的審美。比如貫穿式星環(huán)燈和發(fā)光的LOGO，搭載同級唯一魔法畫布，支持DIY燈語，加上遛背的造型和無框式的車門，你要高級動感還是科技感？通通給你。看來東風(fēng)日產(chǎn)這次是完全拿捏住了時下年輕家庭人群的心理。

內(nèi)飾：超級舒適的“理想”家庭座艙

來到車內(nèi)，雙拼色的內(nèi)飾和256色的光瀑氛圍燈讓你會感覺像進了個會呼吸的客廳。而真提到“舒適”一詞，別忘了“大沙發(fā)”的美譽最早可是東風(fēng)日產(chǎn)的專屬。這次東風(fēng)日產(chǎn)N7在沙發(fā)上面真的是為國內(nèi)家庭用戶下足了本，它的AI零壓云毯座椅，我要是說完全媲美百萬級大沙發(fā)你信嗎？座椅通風(fēng)/加熱/按摩？這些都算基礎(chǔ)了，甚至它的沙發(fā)上面一共有49個傳感器！這些傳感器用于監(jiān)測乘客的體態(tài)及坐姿，然后再去調(diào)節(jié)座椅里面的氣囊，實現(xiàn)座椅跟人體的完美貼合。

中控臺也跟以往的日產(chǎn)風(fēng)格發(fā)生了變化，采用了一個低矮的前IP臺設(shè)計，中間是懸浮式15.6英寸大屏，分辨率達到了2.5K。前儀表也是懸浮式，還有一套雙幅方向盤設(shè)計，同時懷擋的設(shè)計也讓整個前排更簡約，空間利用率也更足。

東風(fēng)日產(chǎn)N7甚至還給你想到了儀式感：前IP臺兩側(cè)的兩個類似于飛碟懸浮的造型音響罩，精致感一下次就出來了，而且它還不是樣子貨，因為新車具備了7.1環(huán)繞立體聲場的音響體驗，車內(nèi)有14個揚聲器，無論是聽音樂還是看電影，都為你帶來影院般的享受。

打開中央扶手箱則是“聽勸”的東風(fēng)日產(chǎn)給國內(nèi)家庭用戶帶來的另一個驚喜：一個容積5.8升的智能冷暖冰箱。一個用心的點是：用戶可以根據(jù)自己的需求調(diào)整零下6度到10度的制冷，或者35度到55度的保溫模式，這次無論是想隨時喝上冷飲還是給孩子溫奶，對于帶娃的家庭而言可太實用了。

另外在空間方面，東風(fēng)日產(chǎn)N7也有自己的巧意：4930毫米的車長和2915毫米的軸距，并沒有刻意去讓車長超過5米。東風(fēng)日產(chǎn)認(rèn)為一味的做長車身不利于國內(nèi)狹窄的停車環(huán)境，不如在車內(nèi)空間利用率上去下功夫，結(jié)果就是東風(fēng)日產(chǎn)N7擁有了同級領(lǐng)先的83%超大得房率!前排有效頭部空間達1022毫米，后排膝部空間707毫米，后排過道寬度555毫米，后排坐姿高度305毫米，即使是三口之家?guī)蟽晌焕先说臐M座狀態(tài)，也會讓每一位乘員的舒適都能得到充分保障。而且艙內(nèi)12處儲物空間，和504L的后備廂空間，就是偶爾來一場詩與遠方的旅行也不在話下。

所以你可以感覺到：東風(fēng)日產(chǎn)對于國內(nèi)家庭用戶需求方面是真“悟”了，沙發(fā)/冰箱/彩電/音響這超級舒適四件套，讓家里有的車上都有了，確實很“理想”。

智能化和輔助駕駛不輸新勢力

告別了合資車型“寒酸”的舒適化配置，或許有人會說那車機智能化和輔助駕駛層次合資車型還是跟不上。這話用在東風(fēng)日產(chǎn)N7上可就錯了，要知道智能化也是這次東風(fēng)日產(chǎn)N7的重頭戲。硬件上是高通驍龍8295P芯片，32G運行內(nèi)存，再加上256G的儲存空間，安兔兔跑分直接是110萬以上，算是車機里的旗艦機。

甚至車?yán)镞€接入了DeepSeek R1大模型，你想要旅游攻略還是回答孩子們那隨時脫口的十萬個為什么，都沒問題。更有趣的是，它還能通過攝像頭認(rèn)出手勢，你再也不必像實體按鍵時代分散精力給孩子們找歌了，讓小朋友自己比劃兩下，連動畫片都自動放上了，何止是帶娃神器，也是女王神器。

駕駛輔助方面，東風(fēng)日產(chǎn)N7跟Momenta聯(lián)手搞了個一段式端到端組合駕駛輔助系統(tǒng)，什么高速領(lǐng)航輔助NOA、城市記憶領(lǐng)航輔助NOA，一次學(xué)會，熟練好用等等，這些都不在話下。即使是碰到施工路障、加塞車輛，它都能妥當(dāng)處理。泊車輔助系統(tǒng)也很厲害，固定車位一次學(xué)習(xí)，車輛就可輔助尋找車位、輔助泊入，停車更簡單、更省力，讓新手司機也能秒變老司機。

好開好用防暈車，超國標(biāo)的安全保障

對于一輛主打舒適的純電家轎來說，好開易開是肯定的，那操控方面如何？東風(fēng)日產(chǎn)N7的底盤調(diào)校是由GT-R的調(diào)校性能工程師來指導(dǎo)的，極致的底盤調(diào)校優(yōu)化可以實現(xiàn)轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)、既快又穩(wěn)的舒適操控。同時東風(fēng)日產(chǎn)N7甚至連人們普遍反映的純電車型容易“暈車”的問題也想到了，它擁有全域智能防暈車技術(shù)，對動力域、剎車域、底盤域做了比較多的聯(lián)合調(diào)試，包括電機扭矩釋放的平滑度、剎車的腳感、起步剎停的俯仰都做了很好的控制。

在高效補能方面，東風(fēng)日產(chǎn)N7可以做到17分鐘充電400km續(xù)航、10%-80%補能僅19分鐘。都說安全才是最大的豪華，這也是東風(fēng)日產(chǎn)這種合資大廠的強項，具備CTP技術(shù)的超安全電池系統(tǒng)和3層底盤裝甲防護以及高鋼性籠式車身等等為你提供全方位的安全防護。

11.99萬元起售的價格這是要“掀桌子”

如果以上都滿足甚至超越了你的預(yù)期，我懂你心坎要過的最后一關(guān)是什么：那就是這樣一臺舒適性配置拉滿、智能化給力的合資純電車型價格是否超出了手里的預(yù)算？

然而當(dāng)東風(fēng)日產(chǎn)N7的價格正式公布后，所有人大呼“真香”。因為它的起售價格僅為11.99萬元起！頂配車型也僅售14.99萬元，比起之前15-20萬元的預(yù)期價格可以說是太過癮了。

要知道，市面上N7的對手可不少。比亞迪漢EV起價17.98萬元，銀河E8低到17.58萬元，小鵬P7i是18.69萬元起。而東風(fēng)日產(chǎn)N7在產(chǎn)品力完全不輸甚至超越這些車型的同時，再給出這樣的價格簡直是要“掀桌子”。

11萬元級告別暈車?yán)_，12萬元級享百萬大沙發(fā)，14萬元級智能舒適大滿配，甚至N7首次將價值15-20萬元的配置納入11-14萬元級價格區(qū)間。也就是說，無論是你之前是想考慮N7哪一個配置，都直接給你省出了5萬元！

這樣一款既懂國人需求，又誠意的合資車型，想不成為爆款都難，所以它上市即熱銷，累計訂單超10000臺。如果你預(yù)算20萬元以內(nèi)，想選一臺合資的純電家轎，那它一定是同級最“理想”的選擇。與其“耳聽為虛”，不妨去體驗一番實車吧。

*聲明：上述內(nèi)容及觀點，僅代表作者，與網(wǎng)上車市無關(guān)，如有來源錯誤或侵犯您的合法權(quán)益，可通過郵箱與我們聯(lián)系，郵箱地址：marong@cheshi.com