馭“風”而行
2022年5月24日 星期二 晴空萬里 香格里拉-理塘
這一段,長測隊伍向北繞行,皓極駛向自然更深處。
這一路,海拔高度不斷上升,皓極駛進大地更高處。
這一程,皓極馭“風”而行,融入這片土地的律動之中。
相較于前一天晚上的風雨交加,今天清晨的遠闊晴空,讓駕駛員長舒一口氣。一路,車隊一直在G318國道上行駛。里程并不算太長,400多公里。在發車前,隊長黃福金習慣性提醒大家“一定要小心”,而今天,這句話明顯說得更密集,讓大家對這段旅程有了一種“奇特”的期待。
山連著山的青藏高原,G318國道橫穿其間。在這片人跡罕至的廣袤大地上,我們沿著這條路,遇到了生命的“極致樣態”。
早上出發沒走多遠,皓極車隊遇到騎行的人們。鮮紅的隊服點綴在綠色的草原,清澈的藍天和連片的白云中,生命的顏色更顯鮮艷。
當極光綠的皓極追上鮮紅隊服騎行者,坐在副駕的工程師打開車窗,向他們揮舞,大聲助力。相遇片刻,皓極漸行漸遠,但能聽到“加油”聲從后方傳來。我們在這里遇到同一時空下的另一場征途,在此征服一段山川險峻的奇路。
遇到的第一道關還不算特別“奇”。蜿蜒的道路上,皓極穩速行駛。突然,隊長發出“停車”的指令,憑借皓極良好的剎車性能保障,整隊平穩靠邊,在路邊等候。一時間,大家擔心前方是否出現安全事故。“沒事,這有羊群聚集在路上。”黃隊回應。看著羊群和貨車堵在彎道,黃隊直接下車幫忙指揮去了,“沒想到,皓極萬里長測行,還能有機會做一次牧羊人。”
第二道關是“奇穩”。這段路位于云南和四川的交界處,地勢起伏巨大。東風風神萬里長測要跨越這段高原上的蜿蜒公路,少不了對人和車的考驗。除了高原反應,連續長時間的彎道和爬坡,都要求駕駛人員要保持好狀態。皓極一旦發現主駕出現疲勞駕駛的情況,便會主動提醒。這段路將從3000米的海拔向4000米高處“升階”。越往后走,空氣越加稀薄,但馬赫雙擎的動力并沒有受到高海拔的影響,響應依舊迅速。同時受益于扎實的底盤,盡管彎道幅度極大,同行的工程師表示,“我在后座,一路平穩。”
第三道關是“奇觀”。高山接連峽谷,山原緊臨峭壁,山川河流相間,高聳大橋橫架。相比于洱海的浪漫寫意,今天是豪邁壯闊的大河山。皓極采用最自然的“風語設計”,在自然的更深處迎著風,高速行駛,急道獵彎,飛躍高嶺,再踏入高原。最后,皓極如一縷風飛入理塘之中。
皓極的造型設計負責人張永亮回應,皓極造型采用極其自然的風語設計。融合風的力量與優雅,呈現最美的自然語言。比如皓極的IP臺設計,靈感便是來源于風吹過自然的沙丘。借用自然形成的弧線,讓整體觀感更加流暢舒適。
張永亮分享道:“皓極是尊重自然、學習自然后,再回歸生活的本真。為用戶使用提供更高品質的便利性和舒適性。”
“皓”時代,“極”可能。皓極抓住民族品牌向上的發展趨勢,面對用戶審美多樣化特性,用創新實力,樹立品牌形象,擴大品牌張力。
皓極問世,東風創造的國潮新風范閃亮登場。