3月12日，東風威孚輪轂驅動乘用車示范運營項目全球首發儀式在江蘇無錫舉行，東風威孚輪轂驅動乘用車全球示范運營正式啟航。這是“東方風起 科技躍遷”行動在掌控關鍵核心技術方面的最新成果，也是中國品牌車企攻堅新能源汽車技術的里程碑事件，或將引領輪轂電機產業化進入新紀元。

無錫市委書記、市人大常委會主任杜小剛，東風公司黨委常委、副總經理尤崢，威孚高科黨委書記、董事長王曉東等出席首發儀式。東風公司將輪轂驅動乘用車車鑰匙交付給威孚集團，雙方正式簽署戰略合作備忘錄，將在車用節能減排、綠色氫能、智能網聯技術及產品等方面深入交流合作。

據悉，輪轂驅動是分布式驅動技術的一種，具有傳動系統高效節能、驅動制動轉矩獨立可控、底盤空間設計自由等獨特優勢，是新能源和智能網聯汽車動力解決方案之一。輪轂電機作為未來電動智能汽車的理想動力解決方案之一，將對整車制動、驅動、轉向帶來革命性、顛覆性變化。東風威孚輪轂驅動乘用車全球首發，表明東風在這一前瞻技術領域實現行業引領。

本次全球首發的東風威孚輪轂驅動乘用車創造了“5項第一”：全球第一個輪轂電機乘用車公告；全球第一個輪轂電機乘用車示范運營項目；中國首個分布式驅動技術品牌商標注冊（Any-Drive）；行業首創“前集中+后輪轂”三電機四驅構型；國內首個搭載輪轂電機的新能源汽車推廣應用推薦車型。具備高集成、高效率、輕量化的技術優勢，前軸配置東風自主中央電機，后輪配備輪轂電機，實現行業首創“前集中+后輪轂”三電機四驅構型，依托毫秒級別的輪端力矩響應優勢和東風Any-Drive分布式驅動控制技術，可實現前驅、后驅、四驅多種模式智能切換，滿足多種環境工況。 相較傳統驅動構型，該款車型百公里加速時間提升42%，極限工況過彎車速提升18%，可以靈活實現智能電動四驅，大幅改善整車動力性、操控性和主動安全性。

首發儀式上，搭載新技術的東風風神E70版輪轂驅動乘用車以及嵐圖追光高性能版輪轂電機整車精彩亮相，將在無錫通過示范運營，加速分布式驅動、輪轂電機技術產業化發展。

尤崢表示，在“優勢互補、資源共享、合作共贏”原則指引下，東風公司將積極攜手合作伙伴搶占新能源智能汽車發展的“機遇期”，擁抱汽車產業變革的新賽道，繼續加大關鍵核心技術攻關力度，加快探索分布式驅動、輪轂電機產業化的新模式、新路徑，攜手助力汽車產業高質量發展，推動民族汽車品牌向上。

據介紹，2022年3月，公司技術中心與威孚電驅科技有限公司簽訂合作框架協議，并在2022年12月拿到全球第一份輪轂電機乘用車公告。此次公司再次攜手合作伙伴探索新的商業模式——通過示范運營，加速輪轂電機的產業化發展，雙方共同推進基于燃料電池-輪轂電機、四輪輪轂驅動等整車搭載，引領燃料電池、輪轂電機等行業技術突破，成功打響輪轂電機全球示范運營第一槍。