目錄
1、品牌簡(jiǎn)介
奔馳，德國(guó)汽車品牌，汽車的發(fā)明者，被認(rèn)為是世界上最成功的高檔汽車品牌之一，其完美的技術(shù)水平、過硬的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、推陳出新的創(chuàng)新能力、以及一系列經(jīng)典轎跑車款式令人稱道。奔馳三叉星已成為世界上最著名的汽車及品牌標(biāo)志之一。
1885和1886年，卡爾與戈特利布制造出了各自的第一輛汽車，1883年卡爾先起
爐灶，在曼海姆建立了奔馳汽車公司，1890年戈特利布緊隨其后在斯圖加特建立起戴姆勒汽車公司。1894年和1896年，兩公司分別推出了世界上第一輛汽油機(jī)公共汽車和第一輛汽油機(jī)載重汽車，經(jīng)過了初期的競(jìng)爭(zhēng)與發(fā)展和一戰(zhàn)后的經(jīng)濟(jì)衰退、國(guó)外同行業(yè)產(chǎn)品的沖擊，為了生存兩家公司聯(lián)手御敵，于1926年合并正式成立戴姆勒—奔馳汽車公司（簡(jiǎn)稱奔馳公司），從此誕生了德國(guó)汽車成長(zhǎng)與發(fā)展的搖籃。雖然二戰(zhàn)時(shí)期的奔馳公司也彌漫著硝煙，但受到重創(chuàng)后的奔馳很快恢復(fù)了汽車生產(chǎn)。1945年，開始生產(chǎn)卡車，1946年又重新開始轎車生產(chǎn)，并且逐漸恢復(fù)了世界高檔車生產(chǎn)商的地位，幾多變遷與發(fā)展體現(xiàn)著王者霸氣的奔馳公司愈發(fā)強(qiáng)大與鼎盛。1998年公司的領(lǐng)導(dǎo)人朱爾金·施倫普（Juergen schrempp）又決定與美國(guó)克萊斯勒公司合并組成戴姆勒—克萊斯勒公司，形成汽車工業(yè)之巔。世人深信，奔馳會(huì)在未來的汽車發(fā)展史上不斷塑造輝煌。
2、大事件
奔馳汽車公司并不是由本茨先生一人創(chuàng)辦的，它是兩大汽車巨人的合作，他們就是汽車發(fā)明的鼻祖卡爾·弗里德里希·本茨和戈特利布·戴姆勒。1926年這兩大汽車公司合并為一家形成了戴姆勒·奔馳公司。此時(shí)戴姆勒早已去逝。而卡爾·本茨也已經(jīng)是82歲高齡了。然而造化弄人這兩位汽車發(fā)明巨匠不知什么原因，雖然兩人分別在僅距80km的兩座小城內(nèi)，卻從未見過一次面。成為汽車史上的一大憾事。但他們的繼承人不負(fù)眾望，使兩位偉人所開創(chuàng)的事業(yè)得以發(fā)揚(yáng)光大，使奔馳汽車公司成為了世界上第一流的汽車公司。
1878年2月，本茨在他34歲時(shí)，首次研制成功了一臺(tái)二沖程煤氣發(fā)動(dòng)機(jī)。1882年4月，戴姆勒辭去奧托公司職務(wù)，與朋友們共同創(chuàng)建汽車制造廠。
1883年3月，本茨開始創(chuàng)建“奔馳公司和萊茵煤氣發(fā)動(dòng)機(jī)廠”。與此同時(shí)，戴姆勒成功的發(fā)明了世界第一臺(tái)高壓縮比的內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)，成為現(xiàn)代汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的鼻祖。
1885年9月，戴姆勒把它的單缸發(fā)動(dòng)機(jī)裝到自行車上，制成了世界上第一輛摩托車。同年10月，本茨設(shè)計(jì)制造了一輛裝汽油機(jī)的三輪汽車。
1886年3月，本茨發(fā)明的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)為動(dòng)力的三輪車被授予專利，與此同時(shí)，戴姆勒也發(fā)明出了他的第一輛四輪汽車，同年他還取得了船用發(fā)動(dòng)機(jī)專利。
1889年7月，戴姆勒首先為它的汽車安裝上了四檔變速器。1890年6月，戴姆勒汽車公司成立（DMG），邁巴赫設(shè)計(jì)了第一臺(tái)直列4缸四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)。
1894年7月，世界首次從巴黎到魯昂的汽車賽，裝有戴姆勒發(fā)動(dòng)機(jī)的汽車取得了勝利。1895年5月，世界第一條公共汽車線路開始運(yùn)營(yíng)，該車采用奔馳與馬力的發(fā)動(dòng)機(jī)。
1896年5月，戴姆勒汽車公司制造成功世界上第一輛貨車。戴姆勒為P&L公司制造了世界首臺(tái)汽車用4缸發(fā)動(dòng)機(jī)。
1897年8月，世界首家出租車服務(wù)公司在斯圖加特將戴姆勒制造的汽車作為出租車，并投入運(yùn)營(yíng)。
1901年4月，戴姆勒汽車公司制造的第一臺(tái)35馬力的梅賽德斯跑車贏得Nice-LaTurbie爬山賽冠軍。梅賽德斯-奔馳名稱由來的解釋：“Mercedes”的由來源于奧地利商人埃米爾·耶里內(nèi)克(EmilJellinek)，Mercedes實(shí)際是他女兒Mercédès的名字。為參加汽車?yán)悾氐叵虍?dāng)時(shí)的戴姆勒公司定制了一臺(tái)高性能賽車。隨后，他開著此車參加了尼斯汽車?yán)悾@得了冠軍。埃米爾認(rèn)為是他女兒的名字帶來了好運(yùn)，就建議戴姆勒公司采用其名來命名產(chǎn)品。與此同時(shí)，戴姆勒公司也希望借這個(gè)奧地利貴族幫它打開奧地利市場(chǎng)，便采用了此名，沒想到，其銷量大增。后來成立的戴姆勒—奔馳公司也將其產(chǎn)品全部命為梅塞德斯—奔馳。第一輛標(biāo)識(shí)Mercedes品牌的車出現(xiàn)在1900年12月22日。
經(jīng)過125年的發(fā)展，如今梅賽德斯-奔馳已成為最成功、最具影響力的豪華轎車品牌之一。
Daimler AG(戴姆勒)是梅賽德斯-奔馳的母公司，除了擁有梅賽德斯-奔馳品牌外，還擁有邁巴赫、Smart這些品牌。
1902年10月，戴姆勒獲得了“梅賽德斯”法定使用權(quán)，并將“梅賽德斯”作為其新的商標(biāo)。
1903年12月，奔馳汽車公司的第一種裝有對(duì)置式，水冷發(fā)動(dòng)機(jī)和傳動(dòng)軸的汽車帕西法爾型汽車制造成功。
1910年11月，奔馳汽車公司開發(fā)了第一臺(tái)4氣門發(fā)動(dòng)機(jī)。
1914年3月，本茨制造了第一臺(tái)12氣缸250馬力的航空發(fā)動(dòng)機(jī).。
1926年6月29日，戴姆勒公司和奔馳公司合并，成立了在汽車史上舉足輕重的戴姆勒－奔馳公司（Daimler－Benz），從此他們生產(chǎn)的所有汽車都命名為“梅賽德斯－奔馳(Mercedes-Benz)”。在這之后，公司堅(jiān)持以生產(chǎn)軍用產(chǎn)品為方針，決心依靠德意志銀行建立全德統(tǒng)一的汽車工業(yè)康采恩。
1934年8月，“梅賽德斯-奔馳”汽車公司制造了世界上第一輛防彈汽車770K，該車是為希特勒特制的高級(jí)轎車，車身用4mm厚的鋼板制成，擋風(fēng)玻璃有50mm厚，輪胎是鋼絲網(wǎng)狀防彈車胎，后排坐墊靠背裝有防彈鋼板，地板也被加厚到4.5mm整車重理超過5噸，它配有一臺(tái)排量為7655ml的V8發(fā)動(dòng)機(jī)，可產(chǎn)生100kw的功率，此車共生產(chǎn)了17輛，大部分都?xì)в诙?zhàn)，現(xiàn)在僅存3輛成為稀世珍品。
1936年4月，“梅賽德斯-奔馳”汽車公司首次將柴油發(fā)動(dòng)機(jī)成功地安裝在了轎車上，從而使轎車的使用費(fèi)用大大降低。
1954年，公司在300SL型汽車上率使用了汽油噴射裝置。從而成為了淘汰傳統(tǒng)化油器的新科技。
1961年，公司推出了第一款帶有空氣懸架的汽車300se。
1969年9月，戴姆勒-奔馳汽車公司吸引了全世界的目光。公司在法蘭克福汽車展上推出了c111一代試驗(yàn)車，該車采用了三轉(zhuǎn)子的汪克爾發(fā)動(dòng)機(jī)，擁有驚人的280匹馬力。一年之后，又推出了c111二代車，和一代不同的是，它采用了帶四個(gè)轉(zhuǎn)子的汪克爾發(fā)動(dòng)機(jī)，輸出350匹馬力的強(qiáng)大動(dòng)力，使得它具有十分突出的性能。
1972年，公司開發(fā)了一款全新的豪華車280se。隨后，這款車被命名為“s-class”（內(nèi)部代號(hào)：w116），也就是我們熟悉的最早的s系列車。
1974年，推出了世界上第一款搭載5缸柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的汽車240d3.0。
1978年，公司在法蘭克福國(guó)際汽車展上推出了一款搭載5l排量的輕型鋁合金發(fā)動(dòng)機(jī)的汽車450slc5.0。
1979年，公司憑借著全新開發(fā)的“g-class”進(jìn)軍越野車市場(chǎng)。
1986年，梅賽德斯-奔馳(中國(guó))有限公司在香港成立。
1998年，德國(guó)戴姆勒-奔馳公司和美國(guó)克萊斯勒公司合并為全球化運(yùn)營(yíng)的戴姆勒-克萊斯勒集團(tuán)。
1999年，公司首次突破年銷售100萬(wàn)輛轎車的大關(guān)。
2002年底，在梅賽德斯-奔馳公司的首席贊助下，作為全球級(jí)別最高的網(wǎng)球職業(yè)聯(lián)賽——網(wǎng)球大師杯總決賽來到了中國(guó)，成為在中國(guó)舉辦的規(guī)格最高的網(wǎng)球賽事。
2004年12月6日，梅賽德斯—奔馳在中國(guó)建立的新工廠奠基儀式在北京隆重舉行。
2005年8月8日，由北京汽車工業(yè)控股有限責(zé)任公司與戴姆勒·克萊斯勒股份公司、戴姆勒·克萊斯勒(中國(guó))投資有限公司組建的北京奔馳-戴姆勒·克萊斯勒汽車有限公司(BBDC)在北京正式成立。BBDC的成立是梅賽德斯-奔馳對(duì)中國(guó)市場(chǎng)高度重視和傾力投入的又一有力證明，此舉進(jìn)一步增強(qiáng)了梅賽德斯-奔馳在中國(guó)的實(shí)力，同時(shí)也正式揭開了梅賽德斯-奔馳E級(jí)轎車國(guó)產(chǎn)的序幕。
2005年，ATP與上海市體育局將大師杯續(xù)簽至2008年，大師杯將連續(xù)四年落戶上海，這對(duì)于加深中國(guó)公眾對(duì)網(wǎng)球大師杯的了解并推動(dòng)網(wǎng)球運(yùn)動(dòng)在中國(guó)的發(fā)展，無疑起到了積極的推動(dòng)作用。
2005年12月22日，北京奔馳-戴姆勒·克萊斯勒汽車有限公司首批國(guó)產(chǎn)。
截止至2006年12月31日，梅賽德斯-奔馳E級(jí)轎車在中國(guó)大陸地區(qū)的首個(gè)銷售年度總量超過了5500輛，比去年E級(jí)轎車的總體銷量增長(zhǎng)了89%。2006年11月17日，新一代梅賽德斯- 奔馳E級(jí)轎車也正式登陸中國(guó)市場(chǎng)。新一代E級(jí)轎車擁有近2000個(gè)全新或改進(jìn)的部件，在安全、舒適、動(dòng)力等多個(gè)層面締造了國(guó)產(chǎn)豪華轎車的最新標(biāo)準(zhǔn)，成為國(guó)產(chǎn)豪華轎車無可爭(zhēng)議的巔峰之作。
2006年，梅賽德斯-奔馳中國(guó)的總部從香港遷至北京亮馬大廈，共有三個(gè)法人公司，戴姆勒東北亞投資有限公司屬于戰(zhàn)略性公司，負(fù)責(zé)引領(lǐng)負(fù)責(zé)銷售的梅賽德斯-奔馳(中國(guó))汽車銷售有限公司，和為客戶及經(jīng)銷商提供貸款業(yè)務(wù)的梅賽德斯-奔馳汽車金融有限公司。
2007年10月14日，戴姆勒·克萊斯勒公司更名方案通過股東大會(huì)投票表決，正式更名為戴姆勒股份公司，至此德國(guó)戴姆勒與美國(guó)克萊斯勒的分離程序結(jié)束，雙方10年的合作到此為止。北京奔馳-戴姆勒·克萊斯勒汽車有限公司也隨即關(guān)閉了戴克300C產(chǎn)品和老一代E級(jí)的相關(guān)生產(chǎn)線，為避免經(jīng)銷商的銷售權(quán)益受到損失，經(jīng)銷商可以繼續(xù)銷售剩余的克萊斯勒產(chǎn)品庫(kù)存。
2008 年4 月，戴姆勒東北亞投資有限公司的全資子公司戴姆勒東北亞零部件貿(mào)易服務(wù)有限公司正式成立，作為戴姆勒東北亞投資有限公司的全資子公司，戴姆勒東北亞零部件貿(mào)易服務(wù)有限公司的服務(wù)領(lǐng)域覆蓋中國(guó)地區(qū)市面上的幾乎所有車型，包括梅塞德斯-奔馳品牌的小轎車、商用車和廂式車、邁巴赫品牌以及smart 品牌的汽車，公司的宗旨是整合整個(gè)中國(guó)地區(qū)的汽車零部件售后服務(wù)系統(tǒng)及物流服務(wù)水平。
2008年6月，戴姆勒在中國(guó)的四個(gè)公司全部搬到望京地區(qū)的戴姆勒大廈，擁有了獨(dú)立的超大型辦公區(qū)。
另一方面得到戴姆勒集團(tuán)67億元賠償?shù)谋本┍捡Y，積極派遣技術(shù)人員去德國(guó)學(xué)習(xí)，終于在2008年3月，經(jīng)過改裝生產(chǎn)線的北京奔馳正式推出了國(guó)產(chǎn)奔馳C級(jí)轎車，實(shí)現(xiàn)了國(guó)產(chǎn)與進(jìn)口C級(jí)同時(shí)銷售的喜人景象，從年銷售700余輛艱難起步，到2010年一季度國(guó)產(chǎn)奔馳C級(jí)車的銷量同比增長(zhǎng)了124.9%，市場(chǎng)占有率提升至26.5%；北京奔馳旗下的國(guó)產(chǎn)奔馳轎車銷量同比增長(zhǎng)140.9%，對(duì)奔馳品牌全系增長(zhǎng)的貢獻(xiàn)率為99%；國(guó)產(chǎn)奔馳C級(jí)轎車對(duì)于奔馳全系車型在中國(guó)市場(chǎng)上的貢獻(xiàn)率達(dá)到37.7%。2010年1月底，“北京奔馳-戴姆勒克萊斯勒汽車有限公司”被調(diào)整為“北京奔馳汽車有限公司”，英文簡(jiǎn)稱也從BBDC變成了BBAC。北汽徹底甩掉了克萊斯勒的陰影，所有精力將集中在奔馳上。
2010年4月底，2010年北京車展上北京奔馳的全新長(zhǎng)軸距E級(jí)300L轎車全球首發(fā)，按照計(jì)劃，5月10日，奔馳長(zhǎng)軸距E級(jí)轎車將在北京奔馳正式生產(chǎn)，6月共有3個(gè)車型上市，首先上市的是E300L和E260L，2011年年初E200L上市。至此，北京奔馳邁上了發(fā)展的高速軌道。
戴姆勒在中國(guó)的合作項(xiàng)目還有福建戴姆勒，主要生產(chǎn)威霆Vito 唯雅諾Viano 斯賓特Sprinter的MPV車型， 2007年6月，福建戴姆勒汽車工業(yè)有限公司由福建省汽車工業(yè)集團(tuán)有限公司與戴姆勒輕型汽車香港有限公司以雙方各占50%的股份共同合資組建而成。工廠位于福建省福州市青口汽車工業(yè)園區(qū)，項(xiàng)目總投資2.08億歐元，其
中注冊(cè)資本1.60億歐元，建設(shè)總投資額1.88億歐元，總規(guī)劃生產(chǎn)及物流用地66萬(wàn)平方米，一期規(guī)劃年產(chǎn)4萬(wàn)輛。為制造出世界級(jí)標(biāo)準(zhǔn)的梅塞德斯-奔馳商務(wù)車，公司將引進(jìn)全球最先進(jìn)的汽車生產(chǎn)技術(shù)，進(jìn)口先進(jìn)的關(guān)鍵生產(chǎn)設(shè)備，建設(shè)焊裝、涂裝及總裝生產(chǎn)線和配套設(shè)施。2007年10月，公司正式奠基建廠，2010年5月威霆Vito 唯雅諾Viano產(chǎn)品量產(chǎn)上市。2011年斯賓特Sprinter引入。
3、車標(biāo)故事
來源：戴姆勒于1909年為三叉星標(biāo)志申請(qǐng)專利權(quán)，但奔馳則屬于一個(gè)圓形徽章。戴姆勒的標(biāo)志來源于戴姆勒給他妻子的信，他認(rèn)為他畫在家里房子上的這顆星會(huì)為他帶來好運(yùn)，這顆三叉星還象征著奔馳汽車公司向海陸空三個(gè)方向發(fā)展。1909年，戴姆勒先生為了紀(jì)念他的VELO型車大批量生產(chǎn)，將三叉星內(nèi)的齒輪圖案改為月桂枝，以示勝利，而標(biāo)志內(nèi)的“梅賽德斯”則取自其在奧地利的汽車經(jīng)銷商埃米爾·耶利內(nèi)克美麗女兒的名字。“梅賽德斯”在西班牙語(yǔ)中有幸運(yùn)的含義，可惜這位美女于四十歲死于不幸的婚姻，而以她命名的做法卻不脛而走。奔馳的標(biāo)志最初是Benz外加麥穗環(huán)繞。到了1926年，戴姆勒公司和奔馳合并，星形的標(biāo)志與奔馳的麥穗終于合二為一，下有Mercedes-Benz字樣，后將麥穗改成圓環(huán)，并去掉了Mercedes-Benz的字樣。而隨著這兩家歷史最悠久的汽車生產(chǎn)商的合并，廠方再次為商標(biāo)申請(qǐng)專利權(quán)，而此圓環(huán)中的星形標(biāo)志演變成今天的圖案，一直沿用至今，并成為世界十大著名的商標(biāo)之一。
[2] 含義：1909年6月，戴姆勒公司申請(qǐng)登記了“三叉星”做為轎車的標(biāo)志，象征著陸上、水上和空中的機(jī)械化和合體。1916年在它的四周加上了一個(gè)圓圈，在圓的上方鑲嵌了4個(gè)小星，下面有梅賽德斯“Mercedes”字樣。“梅賽德斯”是幸福的意思，意為戴姆勒生產(chǎn)的汽車將為車主們帶來幸福。奔馳，德國(guó)汽車品牌，被認(rèn)為是世界上最成功的高檔汽車品牌之一，其完美的技術(shù)水平、過硬的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、推陳出新的創(chuàng)新能力、以及一系列經(jīng)典轎跑車款式令人稱道。奔馳三叉星已成為世界上最著名的汽車及品牌標(biāo)志之一。自1900年12月22日戴姆勒發(fā)動(dòng)機(jī)工廠（Daimler-Motoren-Gesellschaft，DMG）向其客戶獻(xiàn)上了世界上第一輛以梅賽德斯（Mercedes）為品牌的轎車開始，奔馳汽車就成為汽車工業(yè)的楷模。100多年來，奔馳品牌一直是汽車技術(shù)創(chuàng)新的先驅(qū)者。
4、新能源汽車
奔馳S級(jí)、奔馳C級(jí)、奔馳GLE級(jí)、奔馳IAA、奔馳Vision Tokyo、奔馳SLS級(jí)AMG、奔馳 Vision Mercedes-Maybach 6、奔馳 Generation EQ、奔馳 C級(jí)（進(jìn)口）、奔馳 B級(jí)、奔馳 V級(jí)、奔馳 A級(jí)、奔馳 E級(jí)(進(jìn)口)、奔馳 BlueZero、奔馳 AMG GT
